Milano 4 Novembre 1979. Barona, Via Moncucco, ambienti esterni della "Locanda delle Streghe" (ex Mulino Ceresa (dell'ex sottoborgo rurale appartenente al Borgo Barona dei "Corpi Santi") della Cascina Moncucco, lungo la omonima Via Moncucco al civico 22). La sera del giorno precedente, tra il 3 e 4 Novembre 1979, un attentato in pieno stile da Mafia Siciliana e Calabrese miete otto vittime all'interno della locanda "Delle Streghe".

L'autore, a distanza di anni, venne identificato con un mafioso, un certo Luigi "Ginetto" di Paola (quasi o nulla di esso reperibile in rete e persino il nome di battesimo discorda secondo le varie fonti...l'unico indizio certo sono i suoi rapporti con il clane calabrese 'ndranghetista degli Onorato). Le informazioni sulla vicenda, disponibili in rete, sono poche, confuse, erronee, inattendbili, scarssissime (siamo ai limiti dei SEGRETI DI STATO giornalistici) e frammentarie. Lo stesso dicasi per gli articoli giornalistici che sembrano scritti da autori che ignorano (in misura spaventosa) i fatti reali o cercano di applicare censure su fatti le cui organizzazioni criminali sono ancora pienamente radicate e operative nel territorio milanese, lombardo e di buona parte del Nord Italia.

Si consideri che trale strage dovrebbe essere maturata piu' che tra un regolamento di conti tra i clan degli Epaminonda e Turatello, tra Cosa Nostra e la 'ndrangheta, all'epoca appena insediatasi a Milano ed in corso di costituzione (vedesi, tra le vittime della strage, la presenza "ufficiosa" di esponenti della 'ndrangheta (clan degli Onorato)). Si prendano queste informazioni come ufficiose... dato che regna una copertura istituzionale, sui fatti, prossima ai SEGRETI DI STATO.

Le informazioni giornalistiche della vicenda sono confuse, sbagliate, errate, disordinate, inattendibili ... dove si confondono e i invertono i nomi di esponenti della ndrangheta coi nomi di esponenti della mafia siciliana. La strage, per lo stile e per il periodo in cui avvenne, ricorda e si configura come una guerra tra mafie siculo calabresi che fece molti "morti ammazzati" al confinante Giambellino (narcotraffico eroina, bische clandestine, prostituzione e i primi tentativi di riciclaggio imprenditoriale e bancario) proprio a partire da quel periodo. Attualmente, l'ex locanda-trattoria "Delle Streghe" convertita, da diversi anni, in residenza privata con appartamenti... ma inserendo in Google e Bing, la parola chiave "Via Moncucco 22" i primi link si riferiscono alla strage de 3/11/1979. L'immagine ritrae il luogo della strage nel giorno successivo alla medesima... ovvero il 4 Novembre '79.

Un aneddoto curioso rappresentato dal fatto che nessuno si accorse di nulla sino alla mattina del 4/11, giorno nel quale i giornali, tranne la testata ritratta nella foto (pubblicata all'interno di un libro dedicato alla Mala di Milano, presentato ufficialmente lo scorso Novembre) non riportavano minimamente i fatti della strage della sera precedente. La prima testata giornalistica a stampare la notizia della strage fu il quotidiano "La Notte" che usciva di pomeriggio (le copie sono ritratte nella foto sovrastante). Nella foto quindi ritratto un non meglio identificabile giornalaio che vendeva copie de La Notte... proprio davanti al luogo della strage. Si rende anche noto che l'articolo "Milano dal dopoguerra a tangentopoli" oggetto di attacchi hacker vede la scomparsa (scoperta di recente dopo attacchi di pirateria informatica a questo articolo) di scritture pregresse dedicate a questo argomento (postate nell'Aprile 2017), argomenti che vengono riproposti qui sotto (dopo alcuni attacchi hacker che hanno rimosso contenuti storici e testimonianze molto importati) essendosi (fortunatamente) conservati nell'articolo dedicato alla Barona ed alla sua cronologia storica.

Nella foto possiamo constatare la presenza, nel luogo della strage, di volti e personaggi dall'aspetto poco rassicurante... probabilmente qualcuno del "clan" Di Paola... (come sempre avverrebbe... ) si ripresentato il girno dopo... ( ovviamente una ipotesi)... i proverbi dicono che "l'assassino o gli assassini si ripresentano sempre nel luogo del delitto". Purtroppo l'immagine ritratta di dimensioni limitate e riprende la pagina del libro sopra citato... del resto chi gestisce questo sito internet non ha accesso alle raccolte civiche fotografiche come qualche altro furbetto...(ovviamente non si farebbe riferimento agli autori del libro succitato ma verso personaggi che hanno costituito un monopolio poi sfruttato da Facebook Italia per usi di promozione personale e commercio editoriale). Coloro che attaccano (in vari modi) questo sito, oltre che dimostrarsi invidiosi per i suoi contenuti, potenzialmente competitivi con altre pubblicazioni, dimostrano, apparentemente, di voler censurare anche aspetti della malavita milanese ancora attuali... del resto l'economia di Milano, anno 2020, vede la 'ndrangheta come Ammiraglia principale del PIL prodotto nella citt... le connivenze tra mafia calabrese e politica milanese e lombarda e nazionale, imprenditoria, finanza e banche ed edilizia... sono fortissime... e con esse gli intrecci con Forze dell'ordine e magistratura milanese (latitante da circa 60 anni)... e non ci si deve stupire di certe azioni...ad opera di "ignoti"... Siti come questo mettono in agitazione le istituzioni piu' dei siti illegali o terroristici.

Strage di via Moncucco (una delle 8 vittime). Le periferie di Milano, negli anni 70 ed 80 erano luogo di affari tra uomini della mafia siciliana e teatro di spaccio di eroina. La magistratura milanese non seppe e non volle mai fare chiarezza su queste dinamiche criminali che rappresentavano un business anche per gli uomini daffati e della stessa imprenditoria milanese (vedesi Banca Rasini del padre di Silvio e Paolo Berlusconi, famiglia di Avvocati siciliani La Russa e Salvatore Ligresti tanto per elencarne alcuni).

Milano Barona 1968, Chiesa di San Giovanni Bono progettata dall'architetto Arrigo Arrighetti, progettista del Quartiere Sant'Ambrogio alla Barona e del relativo assetto urbanistico e veicolare e di infrastrutture accessorie come il centro civico di Via San Paolino 18 (fonte immagine ebay e picclick). Una nota a margine della didascalia... La foto sopra ritratta potrebbe provenire da una raccolta civica... malgrado sia in vendita su Ebay...

Questa immagine ha come fonte unica e non dichiarata il forum Milano Sparita Skyscrapercity. Immagine poi girata alla nota pagina Facebook dedicata alla Barona. Siamo nel quartiere Barona, presumibilmente prima met anni 70, foto ritraente il ribaltamento di un traporto eccezionale (rimorchio multiassi con carro cisterna ferroviario trainato) avvenuto allincrocio tra Via Lago di Nemi e Via Ovada/Via Voltri. Limmagine, probabilmente, proviene dallarchivio fotografico dei rilievi di sinistri automobilistici del Comando di Polizia Municipale di Milano. Un particolare che gli autori sopracitati hanno dimenticato, anzi ignorato (anche per via delle giovanissima et di qualcuno che ha poca memoria storica) era la destinazione di questo rimorchio multiasse proveniente dallo Scalo FS di San Cristoforo, vicinanze Piazza Tirana al Giambellino, ovvero un presidio chimico della Solvay lungo la Via Barona. Prima dellapertura del cavalcavia Don Milani, questo genere di trasporti raggiungeva la Barona dalla Via E. Schievano, avendo come scelta il percorrere Via Santander e Viale Famagosta, oppure Via E.Ponti, Via A. Binda e Via Biella sino in Piazza Miani. Dopo lapertura del ponte di Via Brumelleschi-Santa Rita (come veniva chiamato dai residenti negli anni 70 e 80 e forse anche oggi), tali mezzi eccezionali transitavano direttamente in Via Santa Rita effettuando, a volte, delle pesate nella nota Pesa Pubblica di Via Ettore Ponti. Sino a non molti anni fa, in Via Barona, cera un sito chimico della Solvay (noto marchio della chimica notoriamente inquinante come anche da recenti servizi RAI Report). Negli anni 70-80 e 90, diversi trasporti come quello ritratto e incidentato, insieme ad autobotti, transitavano tra la pesa pubblica di Via Ettore Ponti, le Vie Ambrogio Binda, Via Santa Rita da Cascia, Via Voltri, Via Barona e Viale Faenza. Le note attivit di stoccaggio e trattamento sostanze chimiche e combustibili erano gestite da alcune ditte, gi citate in questo sito, tra le quali la Luigi Neri in Via A. Binda e la succitata Solvay. Esisteva anche, in Via Giacomo Watt, un impianto chimico della Ashland (oggi sono sopravvissuti solo degli uffici). Era una realt industriale del quartiere Barona ovviamente con i risvolti negativi di un certo inquinamento ambientae ma era la Milano industriale e logistica oggi scomparsa e sostituita dalle speculazioni edilizie e dal riciclaggio

Prosegue la saga di immagini provenienti, verosimilmente anche da raccolte civiche, inviate dal personaggio evidenziato nella Pagina Facebook Da Milano alla Barona. In sintesi il noto passaggio di decine se non centinaia di migliaia di immagini da archivi civici da tali archivi a Milano Sparita Skyscrapercity e successivamente alle pagine Fbook di natura commerciale e promozionale un fatto palesemente evidente a tutti. Limmagine inedita e resa pubblica solo oggi, dopo decenni di smistamento progressivo verso le pagine Facebook, le quali sarebbero pi interessate alla struttura commerciale Facebook che alla storia. E probabile che solo per il quartiere Barona non meno di qualche migliaio di immagini inedite attendano di essere postate e anche inserite nel libro quindi una riserva di immagini inedite per i prossimi 20 anni. Una piccola osservazione. Lautore di questa pagina commerciale ha commesso un errore linguistico postando una sorta di black friday ma ha adottato un termine sbagliato, trattandosi di un black week, anzi di un black month, dato che i supersconti da grande magazzino non sono limitati ad un Venerdi infatti tale promozione stata poi corretta

Milano 1990, Barona. Cavalcavia Don Lorenzo Milani (autore Cesare Colombo). Fonte web "fotografieincomune". L'autore della foto ha cercato di esaltare un effetto di illuminazione diretta prodotta dal fascio di luce di un lampione su un gruppeto di persone in attesa dell'autobus 95 (oggi sostituita dalla 98).

Immagine postata, verso il 2016-17, da Milano Sparita Skyscrapercity. Il post sopra indicato, prima di tale periodo, era inedito in rete internet. Oggi limmagine viene venduta su ebay ma questa specie di draga (si utilizzano i termini didascalici postati a suo tempo in quel forum), che attraversa il canale appena cementificato del Lambro Meridionale (Olona) lungo la Via Malaga (nel 1949), ha sicuramente una fonte sconosciuta... ma lultima fonte utile il forum citato. Non noto quale fosse la fonte prima della pubblicazione inedita di tale data e web.

Milano 1988, Barona. Primavera 1988, ultimazione per l'insediamento di aziende e aree direzionali nelle "Torri Ligresti" di Viale Richard, a fianco del Cavalacavia Don Lorenzo Milani. In corrispondenza della Torre verso Piazza G.S. Ohm ancora presente la gru del cantiere (ben visibile il suo contrappeso). Il plesso di aree direzionali e di terziario venne realizzato sopra i terreni di una porzione degli ex stabilimenti Richard Ginori/Pozzi Ginori, ufficialmente chiusi per crisi di settore dopo essere stati rilevati dal gruppo immobiliare di Salvatore Ligresti. La realizzazione delle quattro torri richiese quattro anni (Luglio 1984-estate 1988) ed avvenne in violazione del PRG preesistente che prevedeva, per tale area, destinazioni immobiliari di tipo industriale ed artigianale. L'unico aspetto "positivo" delle "riqualificazioni" delle aree periferiche ospitanti distretti industriali dismessi (degli anni '80) era la totale assegnazione (vendite e locazioni) delle volumetrie realizzate. A distanza di oltre 20 anni (rispetto alla data d inizio realizzazione del plesso di Viale Richard), a partire dalla met degli anni '2000, sino alla data attuale, i vari progetti "Porta Nuova" e "City Live"... come probabilmente il futuro progetto "San Siro", videro concrete difficolt nella compravendita immobiliare e nella locazione immobiliare ad uso terziario, sia per l'eccesso di offerta, sia per la speculazione immobiliare causa di superquotazioni del prezzo al metro quadro, quotazioni inaccessibili a quasi tutte le aziende site nel territorio milanese e lombardo, sia per il periodo di recessione economica che l'Italia affronta sin dai primi anni '2000, peggiorato a partire dal 2008, mai risanato sino in data attuale. (autore immagine Cesare Colombo, fonte fotografica web "fotografieincomune").

Milano 1971, Barona. Via Antonio di Rudin (alle spalle del fotografo lappena ultimato plesso di residenza in Casa di riposo per anziani). Limmagine, a dispetto di un errore di abbinamento didascalia (gli autori del portale Lombardia beni culturali hanno, involontariamente, invertito immagini e didascalie, falsando una corrispondenza) non corrisponde ad uno sgombero da alloggi ex IACP in Viale Tibaldi (Ticinese) ma ad un analogo sgombero di abusivi dal cantiere, probabilmente ultimato, del complesso geriatrico oggi denominato Casa di riposo Famagosta. Si rammenta che negli anni 70 (qui siamo nel 1971) premeva, a Milano, una emergenza alloggi che era dovuta, non tanto e non solo ad una massiccia immigrazione interna dallItalia meridionale. Gli anni 60 e 70, a discapito di una Repubblica Italiana costituzionalmente antifascista (e conseguentemente di una Milano, di allora, ufficialmente antifascista), proseguiva e completava lesodo (avviato nel Ventennio di Mussolini) di famiglie (anche milanesi e lombarde) dalle case di ringhiera/corte del centro storico per favorire le immobiliari che demolendo tali vecchi plessi abitativi ricavavano terreni a basso costo dove edificare condomini di lusso, in pieno centro, per la ricca borghesia (milanese ma non solo) che trafugava i propri capitali in Svizzera e Montecarlo potendosi permettere soluzioni abitative allombra della Madonnina Il Comune di Milano si indebitava per tentare di risolvere questi drammi sociali ma nella maggiorparte delle volte non sapeva farvi fronte. Limmagine ritrae, in piena Barona tra i Quartieri SantAmbrogio I e II (appena ultimato), uno sgombero di famiglie che avevano occupato gli ambienti paraospedalieri della suddetta casa di riposo. Del resto, dallimmagine, si identifica molto bene la sagoma del costruendo Ospedale San Paolo alla Barona. (fonte Lombardia beni culturali). PS . Questo genere di foto sono scartate dalle Milano Sparita SSC e Facebook e Da Milano alla Barona sono troppo tristi mettono a nudo una Milano da sempre in ostaggio di lobby immobiliari e da sola (sola in romano equivale a truffatore e ladro) che aprivano fabbriche e aziende, sfruttavano fondi governativi, fallivano in simulazione e trafugavano capitali allestero (Berlusconi era gi operativo in quel periodo) del resto come biasimarli ? Gli autori di tali pagine Fbook devono obbedire alle leggi di marketing e di soap shop imposte da una multinazionale USA (loro padrona) il prodotto commerciale internet ed editoriale deve essere strappalacrime e strapparicordi insomma i dolci ricordi del cervel, del prestin, dellortolano allangolo di Piazza Miani dove le varie Sciure Maria facevano la spesa a cavallo tra lex Piazza Predappio e la nuova Piazza Miani, rinominata dopo il 1948 toponomastica riciclata dal piazzale della vecchia stazione centrale Come pi volte sottolineato chi ha padroni deve sottostare ai medesimi. Questo quello che distIngue i Social net dalle libere e spontanee pubblicazioni delle testimonianze ed immagini della Milano di un tempo.

Milano, 1969-70 circa. Barona, Piazza Miani. Manifestazione contro la guerra del Vietnam, (fonte: Lombardia beni culturali). PS. Una nota al vetriolo su questa immagine. Viene da domandarsi se i signori di Milano Sparita SSC con le loro derivate Da Milano alla Barona Facebook e Milano Sparita Facebook non fossero a conoscenza (forse in possesso delloriginale) di questa foto e verrebbe ulteriormente da chiedersi se si siano astenuti, dal pubblicarla, come forma di autocensura poich in contrasto con le direttive ed i dettami ideologici e politici di una multinazionale come Facebook (USA) ed in aperto contrasto con il suo proprietario (Mark Zuckerberg) noto per evidenti simpatie (e affari) con gruppi internazionali di estrema destra, neo fascisti e peggio (centinaia di migliaia le pagine neo naziste in Italia, oscurate solo alcune di esse). Purtroppo, in Italia, siamo ancora in pochi a comprendere la pericolosit di Facebook, piattaforma social che meriterebbe di essere messa fuori legge in Italia e anche in altre nazioni estere

Registro dimpresa Luigi Neri Combustibili, Milano Barona, Via A.Binda, archivio centrale dello stato, registro del 1959. (copia cache google https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjAg-qD9L7jAhWB16QKHevlBLUQjB16BAgBEAQ&url=http%3A%2F%2Fdati.acs.beniculturali.it%2Foad%2FuodMarchi%2FMR143281&psig=AOvVaw2EBmyM0ivzqWI3xGdrKAGx&ust=1563549640255971)ust=1563549640255971).

Barona, Via A.Binda 14 a confine delle pertinenze del civico 16. Ex uffici legali e di amministrazione ditta Luigi Neri (fabbricato inutilizzato da decenni). 16-07-2019

La motrice dell'autocisterna L. Neri (con rimorchio) era simile ad un FIAT 682 dall'aspetto non molto distante da quello ritratto nell'immagine. Il rimorchio autocisterna, rispetto a quello visibile nell'immagine, era lievemente pi lungo (con 3 assi al posto di 2). Nella portiera di destra (il lato guidatore, negli autocarri prodotti negli anni '50 e '60, era sul lato destro della motrice) appariva, stampigliata, la ragione sociale del trasportatore di combustibili.

Barona, Via A. Binda 16. 16 Luglio 2019, area che un tempo ospitava un capannone (oggi demolito) utilizzato, anche, come area di sosta delle autocisterne Luigi Neri.

Isolato compreso tra Via A.Binda, Via G. Watt, Via Ettore Ponti e Via Santa Rita da Cascia-Ohm, Maggio 1975.

Milano Barona 1978 circa. Area parcheggio veicoli Facchini F. e Luigi Neri a ridosso dellex Fornace Biella, Giardino dinfanzia di Via Watt, isolato compreso tra le vie Santa Rita, Ettore Ponti, Watt e Ambrogio Binda.

Milano Maggio 1975, Barona San Cristoforo-Giambellino. Immagine satellite Landsat del Cavalcavia Don Lorenzo Milani in costruzione.

Registro dimpresa Luigi Neri Combustibili, Milano Barona, Via A.Binda, archivio centrale dello stato, registro del 1959. (copia cache google https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjAg-qD9L7jAhWB16QKHevlBLUQjB16BAgBEAQ&url=http%3A%2F%2Fdati.acs.beniculturali.it%2Foad%2FuodMarchi%2FMR143281&psig=AOvVaw2EBmyM0ivzqWI3xGdrKAGx&ust=1563549640255971)ust=1563549640255971).

Foto satellitare Google dellarea ex parcheggio e Ditta Luigi Neri Combustibili di Via Ambrogio Binda 16.

Sono ovviamente passati pi di 34 anni circa e individuare fabbricati, forse di pertinenza della Cascina Corna, dove erano ospitati gli uffici della ditta sopracitata, impresa a dir poco ardua.

Nella foto sat si puo comunque notare lampiezza dellarea rispetto al passo carraio del civico 14 (lato superiore della immagine) dove si constata che la ridotta dimensione dei carrai non permette manovre utili ad autocisterne con rimorchio (compatibilmente con i decenni trascorsi e con possibili modifiche urbanistiche di tale interno condominiale). Le autocisterne, al civico 16, avevano la possibilit di effettuare manovre tali da entrare in un senso e uscire, sempre, dal lato motrice, senza essere costrette ad uscire in retromarcia (cosa invece non apparentemente possibile nellarea cortilizia del civico 14). Si notano i residui (al 16) di piccoli fabbricati demoliti e preesistenti aree aperte di delimitazione oggi non utilizzate, all'epoca dell'immagine sat, e in corso di riassetto. In tali spazi vi era la ditta di combustibili sopra citata (che era molto modesta, dal fatturato apparentemente modesto, vista anche la vetust e la scarsit dei veicoli di trasporto infiammabili in loro dotazione). Se poi questa ditta apri una sede legale al civico 14 (dove esistono dei seminterrati sede di alcune piccole attivit imprenditoriali) non dato sapere. Quello che certo era laccesso e luscita delle autocisterne dal passo carraio del civico 16 di Via Binda (pi ampio di quello al 14). Ditte come quella indicata scomparvero verso la seconda met degli anni 80 per via della metanizzazione progressiva della Citt di Milano.

Milano 1960 circa. Barona al confine con il Ticinese. Ponte ferroviario e Chiesa di San Cristoforo sul Naviglio Grande. Autore immagine Mario Cattaneo, fonte web Lombardia beni culturali.

Milano 1960 circa. Ticinese verso la Barona. Ponte ferroviario sul Naviglio Grande e Chiesa di San Cristoforo (ripresi dal ponte in ferro di Viale Cassala). Autore immagine Mario Cattaneo, fonte web Lombardia beni culturali.

Milano 1960 circa, Ticinese-Barona. Ponte Ferroviario di San Cristoforo e Naviglio Grande. Autore immagine Mario Cattaneo, fonte web Lombardia beni culturali.

Milano 1960 circa Barona San Cristoforo-Ticinese. Via Lodovico il Moro, Ponte ferroviario sul Naviglio Grande e Chiesa di San Cristoforo. Immagine di Mario Cattaneo, fonte web Lombardia beni culturali.

Milano Barona-San Cristoforo nel Febbraio 1958. Silata di barconi per la Festa del Carnevale Ambrosiano lungo il Naviglio Grande. Autore immagine Fedele Toscani. Fonte: Archivi web Alinari.

Milano Barona-San Cristoforo nel Febbraio 1958. Barconi in sfilata carnevalesca lungo il Naviglio Grande. Autore immagine Fedele Toscani, fonte: Archivio web Alinari.

Milano Barona-San Cristoforo, Febbraio 1958. Barconi lungo il Naviglio Grande in sfilata carnevalsca. Autore immagine Fedele Toscani, fonte Archivi Alinari.

Milano 1948 Barona. Processione Santurario Santa Rita da Cascia nell'immediato dopoguerra. Il Santuario venne inaugurato nel Maggio del 1948 (8 anni prima della sua ultimazione). La processione sfila parallalelamente al tracciato stradale di Via Santa Rita. Dai dettagli della foto non del tutto visibile il tracciato della Via Santa Rita Da Cascia (nel tratto Ettore Ponti, Watt) che dovrebbe essere delimitato dai dossi di erba visibili nell'immagine. Molto probabilmente questo era dovuto all'assenza di marciapiedi e dello strato di manto stradale di asfalto, la cui mancanza rendeva, a piedi, poco praticabile tale via (nell'immediato dopoguerra). Fonte Corriere.it

Milano Barona (confine con il Ticinese) 1988 circa. Parcheggio sopraelevato del noto supermercato sito in Via Schievano angolo Viale Cassala. Paesaggio "urbano" in stile pittore Mario Sironi (grigio, austero, "plumbeo", alberi senza foglie e apparentemente un panorama "senza vita"...). Veduta del settore orientale della Barona con la ciminiera della ex fonderia Vedani e il lotto (all'epoca IACP) "infelice" (e problematico) di Via Felice Lope de Vega. (fonte: milano.repubblica.it)

Milano 1975 circa. (Datazione immagine, secondo archivio Alinari, compresa tra il 1970 e 1980). Confine tra Ticinese e Barona, a ridosso del rione e Chiesa di San Cristoforo. Cacina Campagnola, limitrofa al Piazzale delle Milizie, lungo lAlzaia Naviglio Grande. (Archivio Alinari).

Milano 1968. Fotogramma del Film Banditi a Milano (banda Cavallero) di Carlo Lizzani. Il fotogramma ritrae una ambientazione cinematografica della Questura di Milano e Sala Operativa Pronto Intervento. Si nota il settore stradale del Quartiere Barona (Via Santa Rita da Cascia, Piazza Miani, Binda e Biella, Ettore Ponti, etc). Il fotogramma corrisponde al minuto 14:55 circa. La mappa stradale molto simile alle edizioni Otello Busetti degli anni 60. Fonte immagine : newfilmkritik.de

Milano, Aprile 1966. Barona. Inaugurazione plesso di residenza popolare Quartiere SantAmbrogio 1. (Archivio Ernesto Fantozzi)

Milano 19 Aprile 1979. Barona. Area di servizio Mobil, intersezione Via Modica/Santa Rita da Cascia. Luogo dellomicidio dellagente DIGOS Andrea Campagna (eseguito dal gruppo terroristico dei PAC, Proletari Armati per il Comunismo).

Milano 19 Aprile 1979. Barona. Via Modica-Via Santa Rita da Cascia (area di servizio Mobil). Luogo dellagguato mortale teso allagente DIGOS Andrea Campagna su esecuzione dei PAC Proletari Armati per il Comunismo.

Milano 19 Aprile 1979. Barona. Via Modica angolo Via Santa Rita da Cascia. Luogo dellagguato mortale teso allagente DIGOS Andrea Campagna su esecuzione PAC Proletari Armati per il Comunismo.

Milano 19 Aprile 1979. Barona. Via Modica angolo Via Santa Rita da Cascia. Luogo dell'agguato mortale a danno dell'agente DIGOS Andrea Campagna (esecuzione PAC, Proletari Armati per il Comunismo).

Milano 19 Aprile 1979. Barona, Via Modica angolo Via Santa Rita da Cascia. Frammento (rai tg3) originale del servizio trasmesso dalla RAI di Milano, il 19 Aprile 1979, relativo al luogo dellagguato mortale a danno dellagente DIGOS Andrea Campagna, verificatosi il 19 Aprile 1979, in Via Modica-Via Santa Rita, per mano dellorganizzazione terroristica Proletari Armati per il Comunismo PAC.

Milano 19 Aprile 1979. Barona, Via Modica angolo Via Santa Rita da Cascia. Frammento(rai tg3) originale del servizio trasmesso dalla RAI di Milano, il 19 Aprile 1979, relativo al luogo dellagguato mortale a danno dellagente DIGOS Andrea Campagna, verificatosi il 19 Aprile 1979, in Via Modica-Via Santa Rita, per mano dellorganizzazione terroristica Proletari Armati per il Comunismo PAC.

Milano 1955- Giambellino. Non la Barona ma solo 150 metri ne separano i confini da questo sito. Immagine notturna di Via Giambellino allincrocio con Via Bellini (e Brunelleschi). Alcuni ricorderanno lambulatorio vaccinale del Comune di Milano (esistente negli anni 60-80 in Via Brunelleschi dove successivamente venne aperto un Coloroficio). Anche i residenti della Barona frequentavano, quindi, la Via Brunelleschi, per assolvere gli obblighi di vaccinazione infantile presso tale ambulatorio. (Autore Mario Zacchetti)

Milano Barona 1966 circa. Quartiere SantAmbogio 1, lato Via San Paolino verso la schiera di palazzine della Via San Vigilio. Fonte fotografica Ordine degli architetti.

Fotografia formato cartolina natalizia del 1967, scattata all'interno di un condominio del quartiere Barona. (fonte fotografica proprietaria)

Milano 1995. Barona, Via Gattinara. (Fonte fotografica proprietaria)

Milano 1920 circa. Barona, facciata originale depoca della Chiesa San Cristoforo (lontano dai progetti di restaurazione, recpurero e conservazione, pianificati solo oltre il secondo dopoguerra del 1900. In realt gli affeschi esterni non sono mai stati realmente recuperati ed i restauri esterni, nel corso dei decenni, verterono limitatamente ai canoni di pulizia e integrit minimale del capitolato in muratura della facciata e dei lati perimetrali e absidali della chiesa).

Milano 1978, presumibilmente Barona, Via Modica, Andrea Campagna, presso labitazione dove risiedeva la famiglia della fidanzata. Agente di Polizia DIGOS, con il ruolo di autista, assassinato in Via Modica angolo Via Santa Rita da Cascia, il 19 Aprile 1979, da Cesare Battisti (PAC). Il ruolo storico dei PAC, forse, non si discosta molto da quello delle Brigate Rosse, dove la costituizione di gruppi terroristici era sovente contaminata dai Servizi Segreti deviati pare che Battisti, verso gli anni 80, benefici di depistaggi e false testimoninanze di personaggi istituzionali nel maldestro tentativo di scagionarlo da certi fatti e reati, al medesimo imputabili.

Dopo il film ormai sessantennale Audace colpo dei soliti ignoti, ecco una immagine proveniente da un colpo dei soliti noti accentratori di immagini storiche a scopo di commerci soliti noti della piattaforma Skyscrapercity Milano Sparita. Anticipando il passaggio di questa immagine alle note pagine Fbook di Milano e Barona, questa volta sono stati battuti sul tempo // Milano anni 20, Sagra/Festa di San Cristoforo. SI RENDE NOTO CHE QUESTA SARA LA TERZULTIMA FOTO POSTATA NELLARTICOLO STORIA E IMMAGINI DELLA BARONA, A CAUSA DELLESAURIMENTO DI NUOVO MATERIALE FOTOGRAFICO DIGITALE, IN CONSEGUENZA DI UN EVIDENTE MONOPOLIO DI TERZI A DANNO DI ALTRI QUINDI DAL 1 DICEMBRE 2018, LA PROGRAMMAZIONE DELLARTICOLO DEDICATO ALLA BARONA VERRA SOSPESA, PROSEGUENDO SOLO GLI AGGIORNAMENTI DELLA SEZIONE DEDICATA A MILANO.

Milano 1960-62 circa. Barona, il vecchio Cavalcavia Giovanni Schiavoni, ripreso dal controviale a ridosso di Piazza Maggi, verso l'Alzaia Naviglio Pavese. (flickr.com)

L'opera venne realizzata a fine anni '50 (ricostruita e ampliata intorno al 2000) nell'allestimento viabilistico dell'innesto della Milano Serravalle (A7) verso il centro citt e le due circonvallazioni esterne (verso Viale Cermenate in direzione Corvetto A1 e verso Viale Liguria Tibaldi (e Cassala) tramite l'arteria a scorrimento veloce Via Spezia verso P.zza Belfanti). Alla destra della foto, fuori campo, il costruendo Quartiere Torretta, alle spalle del fotografo, oltre la circoncerenza stradale di Piazza Maggi... il "nulla"... un Viale Famagosta ancora da spianare e realizzarsi per una tratta di quasi 2 km, sino a Piazza Miani. Il completamento del collegamento, verso P.zza Miani, solo intorno al 1966. Nel 1966 l'apertura del Supermarket "STELLA" in Viale Famagosta 16 (il primo vero supermercato della Barona, divenuto Generale Supermercati intorno ai primi anni '70, daila met anni '2000 Carrefour).

Dal 1967, l'implementazione della linea filoviaria 95, da Rogoredo FS a Via Modica-Piazza Miani (con alcune corse brevi terminanti in Piazza Chiaradia al Vigentino) Dall'autunno 1977 la linea filoviaria 95 divenne automobilistica con autobus (Rogoredo FS-Mistral, Piazza Axum Stadio Meazza).

Milano 1974/75, Barona. Immagine acquisita dal fotoreporter Dino Fracchia, in Viale Famagosta, corrispondenza Lope de Vega ,nel 1974. ex lotto IACP-MI Lope de Vega-Santander . Occupazione abusiva sostenuta dallex PCI, sezione Milano-Ticinese, del costruendo lotto di palazzi prefabbricati a ridosso del colatore Olona, tra le Vie Simone Martini-Italo Svevo-Santander, e la costruenda Via Lope de Vega, in Viale Famagosta. Un lotto destinato ad un immediato degrado e tuttoggi prossimo alla demolizione a distanza di 44 anni. (Fonte fotografica versione web de Il Manifesto).

Milano Barona primi anni 70. Squadra pallacanestro del Gruppo Sportivo Santambrogio (il nome deriva dallomonimo Quartiere SantAmbrogio Primo, con i primi insediamenti residenziali avviati verso la fine del 1964 anche se ufficialmente inaugurato nel Marzo 1966). In realt, questo gruppo sportivo, fondato nel 1966 da un ex allenatore di pallacanestro (serie A), nacque come Ragazzi Atletici SantAmbrogio, costituendo squadre maschili e femminili di basket categoria Juniores. Questo gruppo sportivo competitivo nacque, nel 1966, con la finalit di sostegno alla realt giovanile del Quartiere SantAmbrogio, un quartiere, allepoca della costituzione di tale gruppo, urbanisticamente isolato, sia verso la realt metropolitana che della stessa Barona. Coloro che frequentavano il Centro Sportivo Civico (un tempo lo era) Forza e Coraggio di Via Gallura (nel Vigentino) potrebbero, forse, ricordare qualche volto sportivo tra gli allenatori di questa squadra di pallacanestro (ritratti nella foto). Il volto della persona collocata alla sinistra dellimmagine era un frequentatore della Civica Biblioteca SantAmbrogio di Via S. Paolino 18 negli anni 80..

Milano 1950 circa, Barona, Alzaia Naviglio Grande-San Cristoforo (lato absidale). Si nota lassenza della palazzina che dal 1964 ospita la piscina olimpionica Canotteri Olona (oggi ridotta a centro fitness + piscina). Fonte fotografica web fotografie in Comune. (Fonte fotografica web specializzato in immagini ferroviarie). Inserimento del 20 Ottobre 2018.

Milano 1963 Barona. Ponte ferroviario San Cristoforo. (Fonte fotografica web specializzato in immagini ferroviarie). Inserimento del 20 Ottobre 2018.

Milano 1963 circa. Disegni architetturali delle palazzine del plesso di residenza popolare Quartiere SantAmbrgio 1 (I) nel lotto sud orientale della Barona. (Fonte fotografica: web Lombardia beni culturali)

Milano 1960 circa. Una cartolina dalla Barona, dal Motel Dei Fiori nel perimetro del quartiere Torretta (Via Privata Renzo e Lucia, 14). Concepito originariamente per gli uomini daffari e agenti di commercio, rappresentanti, professionisti, etc che giungevano a Milano, dalla A7 Milano-Serravalle (quando a Milano cera una vera economia, nel bene e nel male, si intende oggi c solo il mattone come unica fonte di PIL). La cartolina pubblicitaria, probabilmente anche postale, illustrava anche gli ambienti interni del Motel.

Milano anni 70 , quartiere Barona. Cooperativa E. Satta, Bocciofila Balbiani. Immagine inserita l11 Ottobre 2018. E probabile che la pubblicazione di questa foto scateni le ire del Milanomaniac di Skyscrapercity Milano Sparita e co-fondatore della pagina Facebook Da Milano alla Barona. Si ipotizza che entro domani sara, forse, gia postata anche in tale pagina ( sfuggita a lor signori, un inserimento recente del web di tale cooperativa prepariamoci a tuoni e fulmini oltre a quelli gi in corso per la pioggia di oggi). Vien da chiedersi se il Milanomaniac andra a tormentare il babbo novantenne per la localizzazione millimetrica del posto

Milano 1969/1970 circa, Sagra di San Cristoforo (cartolina a colori viaggiata). Fonte fotografica delcampe.net

Fonte fotografica Wikizero.

Milano Barona 1977 circa. Veduta aerea del Quartiere SantAmbrogio 1 (I). Limmagine contiene una data del 1978. Forse la data antecedente di qualche anno per i seguenti dettagli: Assenza del cantiere edile del Green House Residence, costruito tra il 1978 e 79, inaugurato nella primavera del 1979 (lisolato dove venne realizzato, tra le Vie Beldiletto, Viale Famagosta e Via San Vigilio), appare ancora completamente erboso. Assenza della strada e cancellata dingresso del Pronto Soccorso dellOspedale San Paolo (inaugurato nel 1980). Il centro civico (Consiglio di Zona, Biblioteca, Mercato Comunale) sembra essere affiancato dai resti di un cantiere, forse lo stesso della sua edificazione e ultimazione (tra il 1974/75). Fonte fotografica : delcampe.net

Fonte fotografica Wikizero.

Milano 1936/37 circa. Limmagine, purtroppo molto piccola allorigine, ritrae il colatore Olona, lungo Viale Misurata, in occasione di una ondata di gelo che ha ricoperto di ghiaccio il fondo non ancora invaso dalle acque (quanto meno sulla base della didascalia originale della foto, dove si scrive di una Olona appena ultimata ma non ancora invasa dalle acque, in caso contrario, la lastra di ghiaccio si formata per il gelo delle medesime acque reflue di tale canale, che aveva origine dalla diramazione di Piazza de Angelis verso la Barona).

Alcuni ragazzi pattinano sopra quella lastra di ghiaccio noncuranti dei rischi che potevano correre in caso di incidenti (il canale in secca era di difficile accesso dalla strada). La localizzazione del luogo dello scatto non semplice ed il condizionale dobbligo. Ledificio sulla sinistra (con sei finestre, dal lato Misurata, per piano), corriponde ad un edificio tuttoggi esistente e sito allangolo tra Viale Misurata e Via Sirte (P.zza Bolivar). Il ponticello che sovrasta lOlona doveva collegare la Via Vincenzo Foppa con la Via Lorenteggio attraverso Piazza Bolivar (quindi sulla destra si troverebbe la chiesetta di San Protaso). Non Barona ma poco ci manca ( separata dal tratto di Viale Troya ma siamo nelle vicinanze).

Fonte fotografica Wikizero.

Milano Ticinese anni 60. Incrocio di barconi (tra le vie Villoresi e Carlo dAdda) lungo il Naviglio Grande nelle vicinnze di San Cristoforo e quartiere Barona. (fonte fotografica lucianocassol.it)

Milano Barona, confinante con Chiesa Rossa-Stadera. Anni 70 (fine anni 70), Mulini Certosa di Via della Chiesa Rossa 9, Naviglio Pavese. (Fonte fotografica: geoportale Comune Milano).(fonte fotografica: mumi ecomuseo)

Milano Barona ai confini di Chiesa Rossa-Stadera, anni 80. Via della Chiesa Rossa 9, Molini Certosa e il famoso carro ponte in ferro di carico e scarico materie prime dai barconi naviganti lungo il Naviglio Pavese, ponte oggi non pi esistente. (fonte fotografica: mumi ecomuseo)

Chi nato in Barona o al Ticinese, entro il 1969-70, ricorder la mutua di Via Emilio Gola 22 (complesso sanitario nato come sede amministrativa distrettuale e poliambulatoriale dell'Istituto Nazionale Assicurazione Malattie INAM, poi divenuto USL 36, poi ancora ASL 36, oggi ICP.MI.IT e chi pi ne ha pi ne metta di spartizioni affaristiche e burocratiche nella sanit lombarda e milanese purtroppo gli Istituti Clinici di Perfezionamento hanno ridotto anche il Policlinico ad una mutua).

Emilio Gola era per un pittore impressionista nato a Milano (sconosciuto anche ai residenti di vecchia data della Barona e del Ticinese di cui ricordano, appunto, il nome Emilio Gola per lubicazione della Mutua di Via Emilio Gola, struttura mutualistica realizzata a fine anni 60 in sostituzione della ex Clinica Ronzoni, sita a poca distanza).

Emilio Gola, nato a Milano nel 1851, dopo essersi laureato al Politecnico come ingegnere ando a Parigi a studiare impressionismo e naturalismo pittorico. Di questa impronta se ne scorgono le tracce pittoriche nel dipinto sopra raffigurato (ritrae delle Lavandaie lungo il Naviglio, realizzato a fine 800 nei pressi della Darsena, allinizio del Naviglio Grande.

Barona Conca Fallata Naviglio Pavese, confini con il rione Chiesa Rossa. Siamo negli anni 50 del 1900. Autore Ernesto Fantozzi. Si notano due ragazzini intenti a trasportare quella che appare come una cesta contenente del bucato lavato da lavandaie nelle pietre lavatoio. E ben visibile lOsteria della Conca Fallata lungo la Via della Chiesa Rossa. fonte fotografica:Pinterest.

Milano Barona San Cristoforo. Alzaia Naviglio Grande Societ Canottieri Milano 1970 circa. Ai confini dellimpiano sportivo la Cascina Dosso. (fonte delcampe.net)

Milano San Cristoforo. Richard Ginori Manifattura San Cristoforo. Bocca dei forni a ciclo continuo. (fonte : Mumi Ecomuseo)

Milano Barona 1964 . Foto aerea del Santuario Santa Rita da Cascia alla Barona. Nellangolo superiore destro della foto si scorge una pertinenza cascinale del Mulino Desa. Negli anni 70, tale pertinenza venne riadattata a Bar ACLI e uffici assistenza fiscale e pensionistica ACLI. Nei piani superiori, sempre tra gli anni 70 e 80, vennero allestite aule per un doposcuola degli allievi delle scuole medie inferiori. Alle spalle di tale cascinale venne anche realizzato un piccolo campo da gioco del basket, sempre attinente alle attivit parrocchiali del Santuario. Ovviamente buona parte delle strutture elencate vennero realizzate in epoca successiva alla data dellimmagine. (fonte fotografica delcampe.net)

Milano Barona 1960 circa. Ponte Levatoio-ferroviario di Viale Richard - Lodovico il Moro a ridosso dello Scalo ferroviario di San Crisfoforo. L'immagine, dal suo archivio originale, non riporta la data, presumibilmente scattata nel dopoguerra, tra gli anni '50 e primissini '60. (Fonte fotografica Pineterest.it)

In questa immagine con didascalia kmetrica potremo assistere alla stupidit assoluta de I signori di Milano Sparita Skyscrapercirty" (in realt molti profili sono fake, onde simulare un successo di partecipazione non reale... avranno preso esempio da facebook ?). Prestare attenzione a questo thread https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1232367&page=4625 (utente paomiao replicato da 233627).

I casini con le didascalie solitamente le fanno loro e nei loro derivati Facebook. La didascalia originale dalla fonte fotografica dell'immagine. Del resto questi poveretti non beneficiano di simpatia nemmeno verso lutenza che compie lerrore di postare nel loro orticello privato (solo uno sfigato potrebbe iscriversi in tale forum, anzi, un masochista). Si allega un link dove sono volate parole grosse (molto di pi di quelle che vengono, qui, riservate a teli gentiluomini) https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1232367&page=4656 , vedere il thread delle 02:57 firmato Italbeton ( proprio vero che coloro che si affidano ai social e forum hanno poco da vendere a parte i libri di cui sappiamo).

I signori di Milano Sparita Skyscrapercity https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1232367&page=4677 (grazie a loro, due pagine facebook di natura commerciale si avvalgono dei database fotografici, dai medesimi gestiti in forma di monopolio a cui si aggiunge una terza pagina facebook, questa non commerciale, ma comunque fruitrice delle immagini pubblicate da questi signori). Leggasi i toni intimidatori e di minaccia che sono riservati persino agli iscrtitti a tale pseudo forum, e il desiderio di praticare un pubblico ludibrio prossimo alla diffamazione. Numericamente sono meno di quelli che sembrano (per la possibile presenza di profili multipli con pseudonimi differenziati) .

Verso fine Luglio scorso su tale forum andato in scena il delirio (perche' sono stati scoperti a vendere su Ebay le foto sfruttate per fini commerciali a partire da Fb riservato alla Barona). Anche in questo thread il delirio di casa https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1232367&page=4624 (vedesi post di MILANOMANIAC). Egregio MILANOMANIAC (identit nota come anche il luogo di residenza, omessi entrambi ed anche nota la professione e il luogo) probabilmente Lei mi confonde con qualche altro malcapitato dei suoi e dei vostri deliri quotidiani. Mai iscritto a SSC poi, senza nulla di personale, io non l'ho mai vista n conosciuta e Lei non sa nemmeno dove abitavo e dove abito oggi, in Barona (nulla da spartire con personaggi come Lei). Un tempo di simili bauscia, nel quartiere, non ce ne erano ... ma Internet monta la testa a qualcuno, pare. In tema di didascalie errate potremmo dire che "Da Milano alla Barona" grazie a questi soggetti ne abbiamo viste tante, dalle stalle confuse per fornaci ai mulini idroelettrici (mai letta una simile stupidata in vita mia :) ), agli errori di numerazione civica ed alla vendita su Ebay di immagini sfruttate per pubblicizzare pagina Fb e libro connesso. Peccato che sempre da tale pagina Fb si copiano, guarda caso, le didascalie di questo web(se le copiate vuol dire che tanto incasinate non sono). Sempre su "Da Milano alla Barona Fb" degni di nota sono i CASINI interpetativi dell'ex dosso d Viale Famagosta dove qualcuno che ha sbagliato mestiere (doveva fare il contadino nel Mezzogiorno) ha scritto che venne realizzato per farci passare, sotto, l'autostrada cittadina, un progetto abbandonato molti anni prima della sua realizzazione. Era sufficiente controllare le planimetrie per capire che un sottopasso realizzato da tale collinetta era sufficiente per farci passare un'auto o dei trattori, uno alla volta.

Se vogliono, possono anche rivolgersi al Tribunale di Milano (gli costerebbe l'intero ricavo della vendita di un libro riservato alla Barona, forse anche di pi). Gli intelligentoni in questione sono convinti che lesistenza di siti alternativi ai loro sia automaticamente un reato come anche il diritto di critica, per loro intepretato come una sfida personale. Per rinfrescarsi la memoria, riguardo alluso commerciale di immagini e testi, dovrebbero informarsi meglio sui vincoli di pubblicazione dei siti commerciali. E noto, a tutti, che i loro archivi fotografici sono stati pesantemente utilizzati da alcune pagine Facebook della storia di Milano e dellla Barona e questo non avvenuto per caso o per distrazione. anche noto che alcune fotografie in originale, detenute da Lorsignori, dopo essere state sfruttate anche per fini commerciali, sono state vendute tramite ebay. Per rispetto della privacy non si pubblicano le generalit anagrafiche di questi gentiluomini (le generalit anagrafiche di alcuni di loro sono note ma per quieto vivere si applica lautocensura). Comunque, se lo desiderano, possiamo continuare la discussione presso il Tribunale di Milano o altre sedi competenti, visto che si considerano avviliti e offesi anche se sono loro i primi ad essere denigratori (ed intimidatori, ma forse sono solo questi i loro metodi possibili) ed hanno cercato di ostacolare la libera pubblicazione e gestione di questo sito, sin dalle sue origini. E fuori discussione che sentano lesi alcuni interessiper tutto da definirsi in chi sia fuori di testa e chi ha fatto il furbetto Una cosa certa. Le pagine Facebook che si appoggiano alle immagini e commenti di questi personaggi sono un concetrato di incompetenza (nei loro commenti si cela un odio ai limiti del pirma o poi ti acchiappo e vien da domandarsi se tali pagine non riflettano la loro incompetenza becera palesemente nota a decine di migliaia di utenti (indipendentemente da questo sito). Davanti alla loro arroganza e incompetenza non ci sarebbero magistrati che tengano (vadano pure a piangere presso i referenti politici di Milano e Lombardia). Nei prossimi mesi ed anni le loro pagine facebook dovranno affrontare nuove direttive europee che applicano quanto evidenziato in queso blog da due anni ed a Lorsignori passer leuforia e larroganza iniziale(avranno ben altre cose a cui pensaree non di certo per colpa di altri). Si rende noto che uno di questi incompetenti (che pare ritiratosi da una pagina FB di quartiere) ha postato una foto (ripresa da questo sito a scopo di ostruzionismo devono vendere libri) dove sosteneva che il Mulino Blondel (Barona) era alimentato da turbine idroelettriche purtroppo per lui la Roggia Carlesca aveva (oggi esiste ancora ma tombata) una portata minima, assolutamente insufficiente per azionare Dinamo o Alternatori a 50 Hz/secondo Alla Barona non ci sono monti e cascate :) ed ancor meno condotte forzate con gradiente altimetrico (non c' nemmeno il fiume Adda, adatto per usi idroelettrici) tale affermazione una tipica bufala da Internet e Social Network e rivela che le pagine facebook sono, dai medesimi, gestite in modo incompetente (il declino di tali autori tutta farina del loro sacco). Se ne facciano una ragione, in internet non siamo passacarte TRAVET come avviene negli uffici dei vari dipartimenti del Comune di Milan, dove tutti quanto loro lavorano o lavoravano un Comune che assomiglia sempre di pi al Comune di ROMA

In questo sito le raccomandazioni non hanno valore, qui non se la tira nessuno (dopo 12 anni di monopolio indisturbato la presenza di pubblicazioni alernative non gradita) e non c nessuna legge che proibisca ad altre persone di pubblicare e gestire pagine web sulla storia fotografica di Milano e della Barona, malgrado abbiano interpetato il tutto come una concorrenza sleale nei loro confronti e siano emerse le loro pecche dei incompetenza mal digerite. La storia della Barona (e non solo) molto differente da quella che viene proposta nelle pagine Facebook che ricevono, direttamente da loro, immagini inedite e testimonianze storiche poco coerenti col reale. Ancor meno non abbiano la pretesa che la gente si iscriva in tali pagine, regali loro foto e metta i mi piace per fare loro piacere e promuovere vendite on-line dei libri che hanno origine dal loro lavoro nei social (nessuna legge vieta ad altri la pubblicazione di siti dedicati a Milano e quartieri anche se credono, con arroganza, il contrario). Hanno, dimostrato, la loro totale stupidit (ne facciano tesoro i frequentatori dei loro thread e pagine Fb).

Immagine qualificata come Cascina Boffaloretta, Milano Barona Via Boffalora, nel 1970 circa. (Fonte fotografica: Verdinavigli web) Inserimento del 14/9/18

Milano Ticinese in corrispondenza della Via Argelati, ben visibile sul lato destro della foto. Limmagine si qualidixa come Festa di San Cristoforo nei primi anni del XX secolo ( ben visibile una vettura tramviaria Edison, la vettura elettrificata e la datazione dellimmagine non puo, pertanto, essere antecedente al 1903, anni della elettrificazione in corrente continua di 600 Volt della Tramvia Milano Corsico Abbiategrasso. Lautore della foto Giuseppe Pessina e limmagine disponibile in internet una ristampa del gruppo fotografico Gruppo 66 effettuata intorno al 1966/67. (Fonte fotografica : Milano citt delle scienz). Inserimento del 12 Settembre 2018 ore 07:00

Milano Barona (datazione assente, forse anni 60). Via Moncucco e la Roggia Boniforti (oggi tombata in corrispondenza del luogo di questa immagine). La fonte fotografica proviene da Verdinavigli che si ben guardata dallabbinarla ad una didascalia. Immagine, pertanto, orfana dalla fonte utile reperibile, probabilmente databile intorno agli anni 60 del 1900. Limmagine potrebbe essere stata alterata da una copia orginale a colori. Comunque sia la Roggia Boniforti, verso i primi anni 70, era vittima di inquinamento chimico proveniente da qualche attivit piccolo industriale compresa tra la Via Argelati e la Via Moncucco. Le acque (malgrado il disordine e la vegetazione intonsa del sito, e malgrado qualche cartaccia galleggiante) appaiono ancora relativamente pulite e relativamente limpide, prive di schiume da tensioattivi chimici. Questo permette, in assenza di altri riferimenti, di definire una data dello scatto non successiva al 1970. Immagine inserita il 03-09-2018 ore 10:15.

Via Moncucco (con origine dalla Via Rimini) nel 1973. Fotogramma del film Baba Yaga estratto dal sito squadravolanteligera.com

Milano-Barona, Via Bonaventura Zumbini 39, 31 Marzo/1 Aprile 1945. L'immagine proposta raffigura una stampa fotografica (con molta probabilit una foto ripresa da una pagine interna del Corriere della Sera, edizione milanese del 1 Aprile 1945 e/o da un opuscolo storico pubblicato successivamente e forse correlato alle pubblicazioni della Parrocchia di San Nazaro e Celso). La foto ci restituisce uno scenario di guerra (in realt la seconda guerra mondiale era gi terminata, il giorno della Liberazione era vicinissimo, ma le forze aeree anglo americane proseguivano nella loro strategia della tensione sino a che Mussolini non venne catturato) a ridosso della Cascina Barona. Siamo, pertanto, in Via Zumbini Bonaventura, all'altezza del civico 39, formalmente nella pertinenza del cascinale Barona, all'indomani del bombardamento aereo della RAF e US-Force del 31 Marzo, un bombardamento che danneggio' severamente anche i laboratori del Mulino Blondel (colorificio tempere Maimeri) nella vicina e parallela Via Ettore Ponti 17 (non esisteva ancora la Via E. Ponti ma l'assegnazione catastale della numerazione civica identificava e localizzava il laboratorio, il mulino ed i locali di miscelazione colori a tempera, presso il civico 17 di Via Ettore Ponti).

Questa foto (di pessima qualit perche' fotocopiata o per ipotesi fotografata da una pagina interna della edizione milanese del Corriere della Sera del primo Aprile 1945) proviene dal web "Verdinavigli" e rappresenta una delle pochissime testimonianze fotografiche dei bombardamenti inglesi nel quartiere Barona (le uniche oggi disponibili sono il bombardamento della Richard Ginori e due immagini relative al Mulino Blondel-ditta Maimeri).

Nell'immagine possiamo notare che l'edificio corrispondente al civico 39 di Via Zumbini (incluso nel perimetro del complesso Cascina Barona, stato severamente danneggiato da un bombardamento aereo RAF. Nell'immegine si nota la presenza di un parroco della vicina Parrocchia San Nazaro e Celso, anch'essa sfiorata dai bombardamenti avvenuti lo stesso giorno del 31 Marzo 1945 (l'ipotesi piu' accreditabile rappresentata dal fatto che il vero obbiettivo doveva essere il deposito di carburante degli impianti Victoria, distanti circa 180 metri dal luogo dello scatto).

L'immagine stata prelevata dal web Verdinavigli che pero' ha pubblicato questa immagine storica... scandalosamente priva di didascalia, di localizzazione e datazione. Ancora una volta (relativamente ai web specializzati nella pubblicazione di materiale e reperti storici e fotografici del quartiere Barona) prevale la tradizione (non casuale, esiste una sorta di consorteria di autori web a favore di una nota pagina Fbook) di postare immagini "orfane" cio senza contestualizzazione (sembra quasi non si volesse competere con certi furbetti dell'area Facebook, relativamente alle pagine di Milano e della Barona e anche della Milano secolare...). Questa condotta (il web offre pessime dimostrazioni di esempi storici della Vecchia Milano, inclusa la Barona) permette a certi furbetti Facebook di "ricamarci sopra" intorno alla storicizzazione di queste fotografie (di notevole rilievo cronologico) allo scopo di promuovere le loro attivit commerciali Amazon di vendita libri tramite Facebook. (pubblicazione del 20 Luglio '18, ore 12:25).

Ottobre '17, Streetview, lo stesso luogo (edificio lato destro dellimmagine) dove avvenne il bombardamento RAF in Via Zumbini 39, verso le Vie Ambrogio Binda e Biella.

Loggiato (portico) Cascina Palazzo di Via Pestalozzi 8-10. Questa immagine venne postata nellAprile 2018, attinta dal web Lombardiabeniculturali. La scheda, di quel sito, era incompleta per quanto riguarda la datazione presunta della foto. Nel web fotografieincomune.comune.milano.it , limmagine viene qualificata come ritraente gli affreschi del Loggiato (probabilmente quei ghirigori decorativi e curiose raffigurazioni umane sul lato sinistro del Loggiato, ben visibili nella facciata esterna della balaustra del loggiato medesimo). La foto venne scattata, diversamente da quanto indicato, verso il 1920 (in data comunque non successiva al 27), rispetto alla datazione presunta dei primi del 1900. Lautore della foto:Lissoni Osvaldo (1882-1944) della S. A. Osvaldo Lissoni Casa Editrice Libri dArte. Milano. Via A. Manzoni, 39. Luogo di conservazione Civico Archivio Fotografico Civiche Raccolte Grafiche e Fotografiche Piazza Castello, 1 Milano http://fotografieincomune.comune.milano.it/

FotografieInComune/schedafotografia/SUP-3a010-0014557?context=photoBySearch&position=3

Dettagli affreschi Cascina Palazzo nel 1920 (raffigurazioni che si riferiscono a temi del mito ?).

Limmagine soprastante, come tutti potranno vedere, ritrae una foto in notturna (reale pur contenendo alcuni ritocchi ben riconoscibili) della Via Santa Rita da Cascia alla Barona ed il relativo Santuario. Lo scatto di questa immagine (a giudicare dalle auto posteggiate) dovrebbe risalire alla fine degli anni '50 del 1900. Tutto reale tranne (forse) la croce alla sommit del santuario (appare illuminata ma forse un fotoritocco dellepoca) ed i fuochi dartificio, chiaramente dipinti a mano (come altrettanto dipinte a mano sarebbero le nubi nottilucenti del cielo notturno). Per il resto si tratta realmente di una immagine notturna di una Via Santa Rita in festaripresa intorno al 22 Maggio di un anno anteriore al 1960.

Questa volta ci siamo trattati bene con la fonte fotografica:

delcampe.net, la fonte da dove attingono Milano Sparita e da ricordare Facebook e Skyscrapercity.

Ad essere onesti quel sito propone cartoline molto stereotipate della Citt di Milano (ora si comprende della monotonia di tale pagina facebook) ma cercando le parole chiave giuste qualche cosa di interessante si trova.

Barona-Gratosolio (oltre la Conca Fallata). Via della Chiesa Rossa e Naviglio Pavese dal ponte dellAnnone. Agosto 1995.

Barona-Quartiere Sant'Ambrogio I, nel 1975. Portici Mercato Comunale, CDZ, Biblioteca Civica e servizi socio assistenziali ex Zona 16. Murales rivendicato dal Collettivo autonomo ticinese. "Il manzo aumenta, mangeremo Agnelli...". Agnelli e la FIAT furono il simbolo del capitalismo statalista finanziato dal prelievo fiscale, che produce automobili poco competitive per un mercato interno (a suo tempo) favorito dai dazi sulle importazioni di auto estere. Un regime simil protezionista che si atteggiava a condotte e stili snob, radical chic, falso liberiste e anticomuniste... ma che adottava logiche di produzione e vendita in regime di monopolio ... e che delocalizz, sin dai primi anni '70, la produzione automobilistica in Polonia (paese satellite URSS) e nell'ex URSS medesimo (Togliattigrad)... Oggi, rispetto all'epoca di quel murales, l'economia e l'industria italiana, cos come l'occupazione, sono al collasso da quasi due decenni... difficile esprimere opinioni... erano anni di "grasso che colava" (malgrado tutto) rispetto agli scenari (attuali) di quasi un milione di emigrati italiani all'anno (verso altre nazioni estere, anche non europee). Fonte fotografica: farememoria.it (inserimento del 9 Luglio 2018)

Barona-Gratosolio Agosto 1995. Ponte e Cascina Annone allimbocco della Via Gattinara.

La didascalia della foto (fonte Pinterest) qualifica e identifica questa immagine con la Roggia Boniforti, negli anni 30 del 1900, in localit Barona (probabilmente oltre un Viale Romolo gi tracciato nelle mappe e lallora Viale Malta, oggi Viale Cassala), verso il Moncucco. Nella immagine sono ritratti dei ragazzini che fanno un bagno estivo nelle acque di tale Roggia.

Questa immagine ritrae il cantiere della Piscina Argelati (1956-62) che andava a sostituire i Bagni Ticino Cascina Argelati, alimentati dalla Roggia Boniforti (i bagni sono visibili nellimmagine sottostante). Non siamo in Barona ma al Ticinese (a circa 800 metri dal rilevato ferroviario di Via Schievano, che ne delimita i confini). Limmagine ha comunque attinenza anche con quella precedente, considerato che i Bagni Ticino erano alimentati dalla Roggia Boniforti (nella foto precedente ritratta negli anni 30) ed utilizzata come sorgente dacqua per bagni estivi. Limmagine ritrae un segmento della retrostante Via Segantini ed i tetti dei plessi cascinali della limitrofa Via Magolfa. Fonte fotografica Lombardia beni culturali.

Milano Ticinese primi anni del 1900-Bagni Ticino Cascina Argelati. (da Miln lera insc)

Barona 1964. Piazzale antistante al Sagrato del Santuario di Santa Rita da Cascia. Sullo sfondo il Mulino e Cascina Desa (alimentato dalla Roggia omonima) ancora integro. Verso il 1984/85 parte di esso venne demolito per la realizzazione della Via Walter Tobagi. (PS. La marchiatura dellimmagine deturpa indiscutibilmente il suo contenuto). Purtroppo si deve ricorrere a questo metodo allo scopo di prevenire utilizzi commerciali, dall'area Facebook (di chi sappiamo) di immagini private proveninenti da raccolte fotografiche famigliari NON DESTINATE ED ANCOR MENO CONCEPITE PER UN USO E FINALITA' DI VENDITA ON-LINE AMAZON-FACEBOOK E/O SUPPORTO ALLA SPONSORIZZAZIONE DI ESERCIZI COMMERCIALI ARTIGIANALI in zona Barona e limitrofe. Urge e necessita una direttiva e normativa ITALIANA che regolamenti l'utilizzo di immagini non copyright per fini di lucro). Sono sempre di meno coloro che credono nelle "comunità" progetto virtuale di quartiere e metropolitane tramite i "mi piace" dei social network(a p artire da facebook, ma non solo) troppe volte utlizzati per finalita'estranee a quello che i fondatori di tali piattaforme si prefissero (o finsero di volere). Tali pagine non sono necessariamente storiche, non sono interessate alla storia locale, ma si concentrano nella promozione commerciale e di cura e diffusione di prestigi personali che cercano popolarit nel web.

Localizzazione Mulino Desa, dalla Mappa Busatti 1930.

Cascina Carlioncina o Carliona (attuale Via Danusso, ex Via Boffalora) negli anni 20 del 1900. La cascina esiste tuttoggi, ridotta a rudere. Fonte fotografica Flickr.it

Localizzazione-Cascina-Carlioncina-mappa-di-Milano-anni-30 (Mappa Busetti).

Alzaia Naviglio Pavese, lato orientale della Barona in prossimita dell'attuale Via Rimini (presumibilmente tra la fine anni '50 e prini anni '60). Lo scorcio ritrae vecchi fabbricati e case di corte (notare la pavimentazione in "pavè" ancora presente nella sede stradale). Questo scenario scomparve verso i primi anni '60, anche in conseguenza della lottizzazione edilizia avvenuta nella parallela Via Spezia, e nel confinante quartiere Torretta. Gli stabili d'epoca furono demoliti per lasciare spazio ai palazzoni condominiali realizzati negli anni '60 (tutt'oggi esistenti).

Questi vecchi edifici lasciarono quindi il posto agli attuali condomini, sorti proprio nel periodo successivo alla realizzazione del vicino innesto dell'autostrada A7, con la costruzione del vecchio cavalcavia Schiavoni (poi ricostruito nei primi anni 2000). Notare la presenza di lavandaie e di pietre lavatoio lungo la sponda della Alzaia un patrimonio storico andato distrutto negli anni '60 e '70 del 1900 Fonte fotografica Pinterest.

Copertina di un Libretto liturgie e preghiere del Santuario di Santa Rita da Cascia alla Barona, Via S. Rita 22.

La rappresentazione artistica del lato anteriore della copertina ritrae il noto Santuario edificato a partire dal 1939 (probabilmente non ancora completato nel periodo della realizzazione dell'immagine artistica allegata). La copertina artistica è apparentemente realizzata durante il periodo bellico (comunque tra la fine degli anni '30 e primi anni '40). Nel disegno appare una torre campanaria mai realizzata, forse perche' il progetto del Santuario risaliva alla metà degli anni '30 (e con esso il disegno), periodo dove il PRG dei primi del 1900 non era stato ancora realizzato in questo settore della estrema periferia di Milano. Il progetto del Santuario venne concepito con un piano regolatore che prevedeva una Via Santa Rita da Cascia non ancora tracciata. L'auto che appare parcheggiata davanti al Santuario non riconducibile ai modelli degli anni '50 del '900 ma un poco prima, forse riconducibile tra la fine degli anni '30 e gli anni '40 del 1900.

Questo rivela che il progetto della torre (mai realizzata) contrastava con la larghezza della futura Via il cui tracciato iniziale, venne relizzato nel 1939 (inizialmente tra Piazza Ohm sino a Via Modica), anno di inizio lavori della chiesa (la prima pietra venne posata nell'autunno del 1939 dal Cardinale Schuster).

Il Santuario venne ultimato nel 1955 circa (nel periodo bellico i lavori vennero sospesi), quando gi, da almeno una decina di anni, si celebravano i riti Liturgici del 22 Maggio, riti e processioni svolte anche con un Santuario limitato al portale della facciata. E' probabile che le stampe di questi libretti risalgano a data non anteriore al 1955-56 circa (non appare la linea filoviaria 95 nell'elenco dei mezzi di trasporto ATM per raggiungere il Santuario, linea realizzata verso il 1967).

Non passa inosservato uno spiccato stile monumentale del Santuario, influenzato dal periodo fascista del Ventennio, epoca in cui venne progettato e iniziarono i lavori. Anche la torre campanaria non si sottraeva ad uno stile architettonico intermedio tra il razionalista e il monumentale, tipico del periodo fascista italiano. (Fonte fotografica: Ebay).

Ronchetto sul Naviglio (adiacenza Via Buccinasco e Via Valpolicella, presso la Cava del Ronchetto). Raffigurazione pittorica dell'ex Mulino e Cascina di Montalbano (detto anche Mulino bruciato). Il mulino, sin dagli anni '50 del 1900, era vincolato per un suo recupero conservativo che sembrava realizzarsi solo verso il 2013, quando venne allestito un cantiere che ne annunciava (ed in apparenza concretizzava) il progetto di restauro.

Dopo qualche tempo il rudere venne smantellato e il materiale (mattoni) che costituiva le sue rovine venne interamente asportato (trafugato). In sostanza, più che di restauro si trattava di una demolizione non autorizzata e nonostante alcune lettere di chiarimenti agli uffici competenti (ed alla Giunta comunale che amministrava Milano in quel periodo) nessuno seppe dare risposte esaustive ed ancor meno si scoprirono le reali motivazioni di quanto accaduto. Secondo alcuni autori il mulino ospitava una filanda e rappresentava un esempio di archeologia industriale.

Fonti fotografiche e cronologiche : http://www.verdinavigli.org/articoli/profondo-giallo-sui-navigli-chi-ha-rubato-mulino-montalbano , https://www.mumi-ecomuseo.it/infodiscs/view/62

Le rovine del Mulino di Montalbano al Ronchetto sul Naviglio in una foto contemporanea e antecedente alla sua demolizione non autorizzata. Si crede che un tempo ospitasse una filanda. Fonte : https://www.mumi-ecomuseo.it/infodiscs/view/62

Qualcuno si ricorda le "tapasciate in periferia" ?, corse podistiche amatoriali organizzate alla Barona... (molte di esse avevano origine dallex piazzale del Santuario di Santa Rita da Cascia negli anni 80 in quel di Giugno). Qualche frammento storico sopravvissuto anche in rete. Questa è la locandina di una manifestazione ecologica, con cenni storici e archeologici, organizzata 32 anni or sono nel territorio dellex Zona 16 (Settembre e Ottobre 1986). Molto curiosa la foto della Chiesa di San Marco, l'icona di quartiere poi riciclata molti decenni dopo nell'area facebook di "Da Milano alla Barona" (per puro fine di lucro commerciale). Fonte fotografica e cronologica : http://www.verdinavigli.org/articoli/manifestazione-ecologica

Cascina Boffaloretta, 1964 (Via Boffalora dopo la intersezione con Via Barona). Inserito il 23 Giugno 2018 ore 22:15 circa

Carolina di Brunswich-Wolfenbuttel nel 1795 prima del suo matrimonio con il futuro Giorgio IV. (fonte Wikipedia).

(dipinto qualificato come "paesaggio lombardo"...in realtà questo dipinto ad olio ritrae la Barona). Ponticello Via Zumbini (oggi Italo Svevo) ritratto a pochi metri (lato nord-est) del sagrato della Parrocchia San Nazaro e Celso (dal lato dell'attuale Via Italo Svevo a poca distanza dalla Cascina Lavandai, alle spalle del pittore autore del dipinto). Olio su tela, Fondazione Maimeri, 1931 circa.

Questo dipinto chiarisce la localizzazione del ponticello con parapetto già apparso nei precedenti dipinti pubblicati. Nel 1931 la Via Zumbini, dalla biforzazione Via Schievano-Franco Tosi, sovrastava il Lambretto (alla destra dell'immagine) ma anche il canale della Roggia Carlesca (il corso d'acqua ritratto nel lato sinistro) che non confluiva nel Lambretto ma proseguiva verso le campagne della Barona, parallela al Lambretto medesimo (la Carlesca, nel dipinto, sarebbe sovrastata dal ponticello con parapetto, alla sinistra del Lambretto).

In realt la Roggia Carlesca, proprio in questo punto, riceveva a sua volta le acque di una roggia secondaria (alimentata da una diramazione secondaria della Roggia Desa e dalla confluenza della Roggia Bariggia o Bariggi, Roggia che intersecava la Cascina Bordina, verso Via A. Binda. La stessa roggia intersecava l'incrocio Via Bari-Via Santa Rita da Cascia, ovviamente dei tracciati di vie non ancora realizzate (scorrendo parallelamente alla Via Bari-Portaluppi, vie non ancora esistenti nel 1931).

Considerando che i pittori possono modificare l'immagine "fotografica" che appare alla loro visione (allo scopo di migliorare la resa artistica), i tetti di colore marrone sul lato sinistro del dipinto potrebbero, (forse... e con le dovute riserve, quindi in ambito speculativo) appartenenere alla fabbrica di tempere di cui la fondazione qui citata, ovvero all'ex Mulino Blondel (forse il Blondel "di sotto" ?).

Il mulino, verso il 1923 venne riadattato a laboratorio e officine artigianali di produzione tempere. (difficile comprendere se i tetti ben evidenti e di colore marrone appartengano al Blondel di sotto o siano della Ditta Maimeri (Blondel di sopra). Il Deposito Victoria non appare ancora realizzato. Fonte fotografica Fondazione Maimeri. Inserito il 21 Giugno 2018 20.10 circa.

"Temporale alla Barona" (data non certa, forse 1927 ma probabilmente successiva). Olio su tela, fondazione Maimeri. Fonte http://mostreinrussia.giannimaimeri.it Questo dipinto, parte di una esposizione pittorica in Russia (come il dipinto sottostante) merita alcune brevi osservazioni. L edificio bianco sulla destra è il fabbricato lungo la Via Malaga costeggiante il Lambretto, edificio dove erano presenti anche le Concerie di Via Malaga.

Si intravede una abbozzo della Cascina del Monastero Maggiore. In primo piano un'area che assomiglia moltissimo al Deposito Carburanti Victoria (si nota un binario, proprio sopra il quale il pittore ha dipinto il quadro). Anche il muro di cinta Bianco è molto simile al muro di cinta di tale deposito (esiste ancora un residuo di tale muro lungo il marciapiede est della Piazza Bilbao verso la Italo Svevo.

Le differenze di questo dipinto, rispetto alla fotografia pubblicitaria di tale deposito, sono l'assenza delle batterie di cisterne (collocate a destra del binario) e la presenza di fabbricati differenti da quelli ripresi nella immagine istituzionale (scattata dal campanile della Nazaro e Celso) del deposito Victoria.

Considerando che i pittori, per esigenze di resa artistica (la presenza di forme troppo fredde e geometriche come le cisterne infonde un tono troppo freddo e urbano al dipinto) possono anche non rispettare la realtà fotografica ritratta, si concluce che il punto di raffigurazione di questo paesaggio apparirebbe all interno dell area del Deposito carburanti Victoria. Questo inserimento (20 Giugno 2018) scatenerà sicuramente le speculazioni dell area Facebook Da Milano alla Barona (in realta sono solo due individui, imparentati tra loro) dove replicheranno questo post (nella pagina fb succitata) inserendo le loro tesi e teorie ("a correzione" ovviamente sulla eventualità di inesistenti errori rispetto ai contenuti di questo sito- Ci sarebbe molto da discutere molto nel merito delle loro incompetenze ... piuttosto che correggere errori inventati. Essi cercano di PRIMEGGIARE alle spalle di questo web.

Le tesi "a correzione" sono sovente molto poco dimostrate (come l'ex Mulino Blondel eletto a centrale idroelettrica alimentata dalla Roggia Carlesca del colorificio presente negli anni '20-'30-nel periodo bellico, sino al 1969 circa, oppure degli stallatici confusi per fornaci come avvenne per Via della Ferrera o altri svarioni come il dosso Famagosta). Quindi attendiamoci il finimondo (dopo poche ore del presente post di questa immagine ,che rappresenta un bel dipinto della Barona, ritratto mentre nel cielo si sta formando un temporale). E' QUINDI PREVISTO UN TEMPORALE DI TUONI E FULMINI contro questa didascalia. Gli "amici"di "Da Milano alla Barona" (sono due) pur non citando mai questo web agirebbero in relazione ai contenuti postati nel medesimo (cosa non si deve fare per campare...vero ?ovviamente il campare e rivolto a tali soggetti che le studiano tutte pur di infangare ricerche e analisi altrui, pubblicate in questo web, pur di mantenere la supremazia). Inserimento del 20 Giugno 2018, ore 16:30

Nevicata sul Lambretto alla Barona, 1926 circa (olio su tela). Sullo sfondo la Cascina Lavandai. Fonte Fondazione Maimeri. (Inserimento del 20 Giugno 2018 ore 16).

Milano Barona- San Cristoforo 1959. Piscina all'aperto dei centri sportivi Canotteri Milano (in primo piano Jonny Dorelli sulla sedia a sdraio). Possiamo osservare il lato est della Cascina Dosso. La foto è orientata verso ovest e l'Alzaia Naviglio Grande si trova sulla sinistra (non visibile) dal lato del trampolino (oltre il lato destro alberato in fotografia, la ferrovia Milano Mortara, ovviamente non visibile). Questa piscina non deve essere confusa con la nota piscina olimpionica Canottieri Olona costruita alcuni anni dopo la ripresa di questa foto, verso il 1963, a circa 150 metri di distanza (da questo luogo) in direzione della Chiesa di San Cristoforo. Questa foto (come la precedente) devono essere state scattate nello stesso giorno presso il centro sportivo Canottieri Milano Alzaia Naviglio Grande. Fonte fotografica Getty Images.

Milano Barona-San Cristoforo (nei pressi delle Canottieri Olona e Milano) 1959 circa. Jonny Dorelli mentre rema lungo il Naviglio Grande, sorpassato o preceduto da un barcone carico di sabbie. Fonte fotografica Getty Images

Queste sono le placide acque :) della Roggia Carlesca (1933) all'altezza di Via Franco Tosi (all'epoca era un semplice binario industriale proveninente dalla Via Watt e dalla Richard Ginori, diretto verso le cartiere A. Binda, con una diramazione verso il deposito Victoria). Possiamo constatare che il flusso "placido" . Nell'immagine si nota anche una lavandaia in fonto al tratto di canale. L'unico sistema per accelerare il flusso era quello (eventualmente con un sistema di chiuse) di ridurne il flusso volumetrico (Legge di Bernoulli) o "stringere" la canalizzazione a monte dell'ex Mulino Blondel... (onde aumentare la velocità del volume idrico..). ma il sostenere che da queste acque si potesse far muovere il rotore di una dinamo...ce ne corre (la potenza elettrica necessaria non era di certo erogabile da una dinamo d'automobile o da bicicletta...).

Una dinamo azionata da energia idrica ha comunque una massa inerziale non indifferente...ed attriti meccanici non indifferenti... la potenza meccanica prodotta dall'elettricità generata da una simile roggia sarebbe veramente minima (inferiore alla trasmissione meccanica diretta del mulino).

Leonardo invento' numerosi dispositivi meccanici (ad uso artigianale, proprio per i mulini) capaci di moltiplicare il momento angolare di pale e ingranaggi meccanici (alimentati ad acqua) con risultati molto più efficienti di quelli producibili da energia idrolettrica (efficiente solo con portate d'acqua decisamente superiori). Una dinamo reversibile puo' funzionare (a sua volta) come motore elettrico se alimentata da accumulatori o linee elettriche... in alcuni casi le mole di un mulino , sovente anche di svariate centinaia di kg... sarebbero troppo pesanti per azionare un generatore elettrico e onestamente ne corre sulla possibilità di alimentare un mulino-colorificio, con la sola potenza elettrica prodotta da un roggia di portata secondaria. Molto più credibile la tesi nella quale, per potenziare gli impianti, il colorificio si avvalse di un allacciamento elettrico AEM (già municipalizzata negli anni '30) che alimentasse dei motori elettrici. In alternativa si poteva anche ricorrere (con un sistema di camini) a motori a scoppio... ma tutto questo non lo possiamo sapere ! La foto (un ritratto famigliare), è molto bella (analoghe valutazioni per l'immagine della bambina di Pestalozzi 16)... e l'autore (o gli autori) che avrebbero ripreso tali soggetti hanno saputo cogliere e sfruttare al meglio l'armonia di un paesaggio urbano periferico in entrambi i casi. Purtroppo belle foto (sicuramente depredate per uso anche commerciale da raccolte civiche) sprecate in piattaforme digitali come Facebook e Skyscraper gestite da Balabiott (in milanese... significa strambi...) e "gras de rosto". Si dubita che l'ex Mulino Blondel avesse le turbine... (o il turbo) concedete un poco di sarcasmo alla vicenda ;)

Nuova immagine (estratta dal sito aziendale della ex ditta tempere MAIMERI) relativa al crollo (causato dal bombardamento angloamericano del 31 Marzo 1945) del locale laboratorio. Gli edifici sullo sfondo sono riconducibili alla Via Bonaventura Zumbini, parallela ad una Via Ettore Ponti non ancora realizzata. Siamo al civico 17 della Via Ettore Ponti. Gli edifici osservabili verso la Via Zumbini non esistono più e non sarebbero attualmente localizzabili. (inserimento del 18 Giugno 2018)

(Periodo bellico o antecedente in data non anteriore agli anni 1937/38). Il colorificio MAIMERI, verso i primi anni '40 del 1900 (l'aspetto dell area inquadrata rimase quasi inalterato sino alla fine anni 60) si trovava sul confine ovest del deposito carburanti Victoria. Il cerchiolino giallo lo localizza nella locandina pubblicitaria del deposito di Milano Barona.

Larea evidenziata non fa parte dell' attuale Villaggio Barona (nonostante i proprietari di quel deposito possedessero, oltre al terreno Victoria carburanti, anche terreni limitrofi sino ai primi anni 2000 occupati anche da un campo di calcio non regolamentare) dove oggi sorge tale complesso residenziale. L'ubicazione del mulino corrispondeva al civico 17 di Via Ettore Ponti, circa 100 metri da Piazza Bilbao, quasi 200 m da Via A. Binda.

Cartografia Barona orientale 1946. Allinterno del cerchiolino giallo lubicazione dellex mulino Blondel, ditta Maimeri (civico 17 Ettore Ponti).

Come riscontrabile nellimmagine, lex mulino non si trovava nellarea oggi occupata dal Villaggio Barona ma ai suoi confini settentrionali ed orientali. Ad ovest di tale ex mulino, prima della costruzione del succitato plesso residenziale, vi si trovava un campo di calcio ed un passaggio pedonale sterrato che collegava le vie Ettore Ponti e Zumbini, poi spianato nel 2002 nella concomitanza della costruzione di tale lotto edilizio e trasformato in strada privata.

Il mulino si trovava ad est del campo di calcio. A sud del mulino, nel 1946 (lato nord Via Zumbini) non vi era nulla, successivamente vennero realizzati dei capannoni anchessi demoliti nei primi anni 2000 per la costruzione del suddetto complesso residenziale. Nella cartografia si nota che lex mulino confinava ad est col deposito carburanti Victoria. Nellarea dove sorse, verso il 1936-37, il deposito, vi si trovava il secondo mulino di sotto Blondel forse la prima sede produttiva della Maimeri che nel 1936 trafer lattivit nel mulino di sopra corrispondente al civico 17 di Via Ettore Ponti.

Nellarea del Blondel di sotto (a est del primo mulino al civico 17) probabilmente sorse, dopo il 1936, il deposito Victoria. (fonte cartografica Geoportale SIT). (inserimento del 18 Giugno 2018)

Catasto Lombardoveneto antecedente al 1861 (la foto ritrae il Borgo Barona, antecedente allaccorpamento con la citt di Milano), La foto proviene dai monopolisti di skyscrapercity (non reperibile, in apparenza, presso altri web, seguendo le ricerche di google immagini).

Dalla cartografia sono evidenziati, con due cerchiolini gialli, le ubicazioni dei Mulini Blondel di sopra (a sinistra) e di sotto (a destra).

Il Mulino Blondel di sotto giaceva nellarea che negli anni 30 del 1900 avrebbe ospitato il Deposito Victoria di carburanti. Forse la MAIMERI inizio lattivit nel mulino Blondel di sotto per poi trasferire, nel 1936, laboratori e miscelatori nellex Mulino Blondel di sopra, posizionato a circa una cinquantina di metri piu a nord-ovest, in allineamento al civico 17 di una Via Ettore Ponti che ancora non esistevacome arteria stradale.(inserimento 18 Giugno 18)

Milano Ticinese,Via Filippo Argelati (vista da Piazza Arcole), 1975 circa. La Roggia Boniforti (il suo canale) delimitata dal basso parapetto di cemento visibile nella foto. Non siamo alla Barona ma limmagine merita, trattandosi di una raffigurazione fotografica di una Via Argelati, oggi irriconoscibile. Allo stato attuale, questo scorcio appare irriconoscibile per gli interventi di demolizione e rifacimento degli edifici visibili nellimmagine e solo un residente nelle vicinanze, sin dagli anni 60, potrebbe riconoscere il luogo attuale di questo angolo. E scontato sottolineare quanto le ultime amministrazioni (25 anni) Lega-Centro Destra e Centro Sinistra abbiano (causa speculazioni edilizie) polverizzato il passato e la storia di Milano. A titolo compensativo, sempre tali amministrazioni ci avrebbero omaggiato di pagine facebook di narrazione fotografica e libraria della Milano e quartieri sparita Fonte fotografica : Archivio Paolo Monti (autore della foto).

Immagine proveniente dalla piattaforma Facebook Fattura colorificio Maimeri anno 1959. Differentemente da quanto indicato nella nota pagina fb dedicata alla Barona, il civico di registrazione della ragione sociale di tale colorificio per belle arti era il 17 (non il 19) di una Via Ettore Ponti non ancora tracciata

Il Mulino Blondello non era collocato dove oggi sorge il Villaggio Barona ma nelle vicinanze di tale lotto di housing sociale. Oltre questo si deve tener conto che i mulini Blondello (Blondel) erano due (anche se nelle mappe degli anni 50 ne comparirebbe solo uno), e probabilmente (ammesso e non concesso che fossero identificati con due civici differenti ed ammesso e non concesso che i due manufatti non siano stati integrati in una sola struttura e/o recuperato solo uno dei due), laltro era probabilmente al civico 15(sempre che esistesse ancora e non fosse stato integrato in un solo edificio di artigianato industriale) del resto uno dei due mulini (allorigine) era talmente vicino al deposito carburanti Victoria (ne consegue una numerazione civica pi bassa) che venne coinvolto (nel periodo bellico) nel tentativo (aviazione angloamericana) di bombardare tale deposito (che confinava con lattuale Piazza Bilbao).

Oltre il muro di cinta (lato ovest) vi era ubicato uno dei due mulini (probabilmente uno dei due riservato a magazzino-punto vendita, laltro alla produzione). Davanti a queste cose (si chiede umilmente scusa alla azienda MAIMERI che deve aver riposto troppa fiducia pro-tempore a personaggi non proprio brillanti). Si coglie, oltremodo, loccasione per segnalare una chicca questa volta non proverrebbe da facebook ma da un altro blog e da una persona presumibilmente non relazionata ai soliti noti chicca relativa ad un ex residente in Barona che attinse, circa 2 anni fa, diverse immagini gi apparse nella/nelle pagine fb sopra menzionate, per fare per campagna elettorale di se stesso nelle vesti di consigliere o assessore in un comune confinante con Milano

Raccolta di Gianni Maimeri, dipinto ad olio su tela di Zani Dino, realizzato verso la seconda met degli anni 20 del 900. Il dipinto ritratto in bianco e nero in una foto in carta chimica (gelatina bromuro dargento) ripresa nello stesso periodo. Il dipinto ritrae il lato nord della cascina dei lavandai, il campanile dal lato nord ed est della Parrocchia San Nazaro e Celso e (nel lato inferiore della foto) il parapetto del ponticello sopra il Lambretto Meridionale (oggi colatore Olona), ponticello che conduceva verso la Via Zumbini, proveniendo dal bivio Zumbini/Schievano (alle spalle dello scenario ritratto).

Si tenga presente che tutti i dipinti, come anche il presente, possono NON RISPETTARE FEDELMENTE LOGGETTIVITA DEL PAESAGGIO URBANO PERIFERICO RITRATTO, INTRODUCENDO VARIANTI E MODIFICHE ATTE A MIGLIORARE LA RESA ARTISTICA DEL DIPINTO (deriva la possibile presenza di incongruenze prospettiche e di localizzazione rispetto allo scenario realmente ritratto allepoca dellopera).

Dettagli che gli autori di facebook e skyscraperscity (personaggi relativi alla Storia della Barona) sovente dimenticano, cercando di pavoneggiare le loro conoscenze, geolocalizzando (anzi tentando di farlo), anche con Google, i dipinti del 1800 e dei primi decenni del 1900. Tentativi che dimostrano le loro lacune interpretative dei reperti visuali e testuali reperibili sia in rete che conservati anche nelle civiche sale museali di Milano e in collezioni Immagine e didascalie Inserite il 17 Giugno 2018. Fonte fotografica: Lombardia Beni Culturali.

Raccolta Gianni Maimeri La Barona di Milano olio su tela. Autore del dipinto: Zani Dino (realizzato tra il 1924 e 1930). Limmagine in bianco e nero essendo una fotografia in gelatina di bromuro dargento (purtroppo molto in sottoesposizione, del dipinto se ne distinguono solo le ombre molto contrastate, pur considerando che il soggetto, nella versione originale, ritrae comunque i toni luminosi molti tenui di un paesaggio ed un cielo plumbeo) .

La foto stata scattata nel periodo contemporaneo allopera. Si intravede, a sinistra, la cascina dei lavandai, (ovviamente il corso dacqua ritratto il Lambretto Meridionale). Si tenga presente che i dipinti possono NON RISPETTARE FEDELMENTE LOGGETTIVITA DEL PAESAGGIO URBANO PERIFERICO RITRATTO, INTRODUCENDO VARIANTI E MODIFICHE ATTE A MIGLIORARE LA RESA ARTISTICA DEL DIPINTO (deriva la possibile presenza di incongruenze prospettiche ed errori di localizzazione rispetto allo scenario realmente ritratto allepoca dellopera).

Agli autori di facebook e skyscrapercity si dovrebbe rammentare che il pavoneggiare le proprie PRESUNTE competenze storiche ed interpretative (cercando di geolocalizzare, anche con Google street le localit urbane ritratte nei dipinti del 1800 e dei primi decenni del 1900 rivelerebbe pi che altro, le loro lacune e confusionariet interpretativa dei medesimi). Immagine e didascalie inserite il 17 Giugno 2018. Fonte fotografica: Lombardia Beni Culturali.

Milano Barona (periodo bellico). Ex Mulino Blondello (Mulino Blondel), dal 1923 convertito in sede produttiva della ex ditta Maimeri (oggi una SPA), produttrice di colori a tempera per pittori e belle arti. Il fondatore della ditta di colori per belle arti Maimeri era a sua volta un pittore. Limmagine ritrae il piccolo stabilimento artigianale allindomani dei bombardamenti angloamericani della seconda guerra mondiale.

Gli impianti di miscelazione e preparazione tempere della ditta Maimeri erano alimentati dalla Roggia Carlesca (proveniente dalla Cascina Palazzo di Via Pestalozzi). Il piccolo stabilimento artigianale venne bombardato essendo confinante con il Deposito Carburanti Victoria, a ridosso della Via Ettore Ponti (il tracciato della via non esisteva ancora) e Piazza Bilbao, nelle vicinanze dellex Cimitero della Barona (sempre a ridosso della Parrocchia S. Nazaro e Celso). In realt il mulino era composto da due mulini. Blondello di sopra che riceveva le acque della Carlesca e pi a valle il Blondello di Sotto.

Come qualcuno avr intuito, il nome Blondel dovrebbe derivare dalla famiglia paterna (il padre) della nota Enrichetta Blondel, gi moglie di Alessandro Manzoni, a sua volta proprietario (indiretto) degli ambienti della Cascina Monterobbio, affrescata (su commissione del curatore privato di Manzoni) con dipinti commissionati al pittore italiano Francesco Hayez (Manzoni fu indiretto proprietario, per un certo periodo, della Cascina Monterobbio, intestata al suo segretario e curatore patrimoniale e immobiliare).

Fonte fotografica e fonti biografiche e storiche:

http://www.maimeri.it/it/azienda.html#1945-1951

https://it.wikipedia.org/wiki/Giovanni_Maimeri (immagine e discascalia inserita il 15/06/2018 ore 07:30).

LA CITAZIONE DI UN NOME SOCIETARIO INDUSTRIALE, TUTTOGGI ESISTENTE, NON COSTITUISCE FORMA PUBBLICITARIA MA RIFERIMENTO STORICO LOCALE.

Dipinto, presumibilmente di Gianni Maimeri, che ritrae gli impianti (alimentati dalla Roggia Carlesca) di produzione colori a tempera. Ovviamente sono i locali dellex Mulino Blondello (Blondel). Fonte : http://www.maimeri.it/it/azienda.html . Come gi sottolineato, non si tratta di pubblicit aziendale. Le fonti fotografiche, pittoriche e storiche dellarcheologia industriale del quartiere Barona oltre che essere rarissime sono accentrate da determinate pagine facebook e skyscrapercity e si fa moltissima fatica a raccogliere fonti visuali e testuali indipendenti da tali accentramenti storici locali, sconfinanti nel monopolio (inserimento 17 Giugno 2018).

rifacendosi alle immagini sottostanti, dedicate al quartiere SantAmbrogio primo, negli anni 60 ed al suo isolamento dal resto del quartiere Barona e dalla città di Milano, una interessante immagine (seconda met anni 60) scattata in Via del Mare (innesto Milano Fiori A7), parallela alla Via San Paolino, poco a sud della Cascina Monterobbio (alle spalle del fotografo il tratto rettilineo, del dopo curva della via S. Paolino verso lex centro civico e la futura area che dal 1974 ospiter la Biblioteca SantAmbrogio).

Una mamma e suo figlio attraversano (pericolosamente), a piedi, la Via del Mare (immagine ripresa una Domenica mattina con traffico scarsissimo e assenza del bus navetta 103 che servivail S. Ambrogio 1 la foto non si riferisce alle Domeniche dellausterity petrolifera avvenuta anni dopo labbigliamento indossato dai soggetti della foto tipIco degli anni 60) per raggiungere Piazza Maggi e, probabilmente, la filovia 95 e la vicina tramvia 15 (prolungata sino al Gratosolio proprio in quel periodo), onde raggiungere il resto di Milano ed il suo centro (il capolinea del tram 12 di Piazza Miani, da quel settore del plesso di edilizia popolare, distava circa 1 km).

A breve verranno sinteticamente elencate le concause degli scarsi investimenti ATM relativi ai servizi e collegamenti tramviari e di autobus delle zone periferiche di Milano a cavallo degli anni 50 e 70 Tra le cause principali i costi per le realizzazioni delle linee MM 1 e MM2 (che fagocitavano le restanti risorse), una preferenza del Comune verso le zone periferiche a Nord-Nord Est della citt (quelle piu vicine ai poli industriali ed alla Brianza) e le politiche Nazionali della ex Democrazia Cristiana (a Milano le giunte, sino a met anni 70, erano socialdemocratiche ma controllate dalla DC romana).

Le politiche DC erano concentrate a favorire i ladrocini per la Cassa del Mezzogiorno e di Roma Capitale(lunico demcristiano che si sottrasse a queste logiche fu Amintore Fanfani essendo proponente della progettazione e realizzazione, con fondi nazionali, del complesso urbanistico del quartiere Chiesa Rossa, tra le Vie dei Missaglia e Via Boifava zona oltremodo confinante con la Barona e col Q.re S. Ambrogio). Sono storie vecchie ma ancora attualissime Fonte fotografica: Lombaria Beni Culturali.

Aprile 1966, inaugurazione del complesso di edilizia residenziale popolare. Foto di Ernesto Fantozzi. Fonte : web del Corriere della Sera Milano. (inserito il 16/06/2018)

Non siamo alla Barona, ma con la Barona ci sarebbero riferimenti storici. Piazza della Scala, Palazzo Marino, fine Novembre 1967. Una Delegazione di residenti del quartiere SantAmbrogio manifesta la richiesta di una linea dautobus per il quartiere protesta che scaturiva, come leggibile in un cartello, perche tale quartiere (un lotto della Barona) sarebbe dimenticato dal centro .

Occorsero circa altri 3 anni (verso il 1971) perche la storica linea dautobus 74 venisse istituita e raggiungesse il quartiere in sostituzione di un bus navetta che lo collegava al capolinea del 12 in Piazza Miani. Come emerge da questa immagine (non inedita ma sconosciuta in rete) furono proprio i residenti del plesso di edilizia popolare a chiedere autobus in sostituzione del tram (Piazza Miani, un capolinea esterno e distante dallarea del q.re S. Ambrogio, collegato unicamente con una navetta (103) che effettuava poche corse giornaliere).

Nel 1970 lATM e il Comune di Milano deliberarono la riforma tramviaria (sostituzione di alcune linee tramviarie con linee dautobus e razionalizzazione della medesima rete tramviaria) che vide pero lapplicazione solo verso il 1971. Nella foto si riconosce lallora Sindaco Aniasi (alla destra del gruppo di delegazione).Fonte fotografica: Lombardia Beni Culturali.

Via San Vigilio, quartiere SantAmbrogio I, 1969. Cedimento dell'intonaco del lunghissimo portico del plesso di edilizia popolare della omonima via (ormai ex ALER). Si nota una infiltrazione dacqua provocata (probabilmente) dallo scoppio di un tubo tra la soletta del portico e gli alloggi sovrastanti.

Il cedimento avvenne a circa 4 anni dallultimazione del complesso residenziale quasi a dimostrare che presunti errori di manodopera e/o probabile scarsa qualit del materiale edilizio utilizzato erano fenomeni abbastanza frequenti anche in quel periodo. Fonte fotografica Lombardia beni culturali.

Viale Famagosta e il vecchio dosso, nell'inverno 1976/77. Questa immagine stata ripresa dalla "Torre" (Torre gialla) del quartiere Torretta. Il dosso visibile nella foto, a differenza di errori interpetativi commessi dal thread di Milano Sparita (Skyscrapercity) e successivamente riproposti in un'altra pagina fbook della Barona (tentarono persino di imporre i loro errori anche in questo blog, tramite utenze di fantasia e vien da chiedersi se queste persone, siano realmente in grado di fare Sotia di Milano...e Barona) non appartiene al progetto "La racchetta", incluso nel Piano Regolatore (PRG 1953) che prevedeva un raccordo tra la Via del Mare (autostrada A7) prima di Piazza Maggi, verso Viale Cassala e Viale Romolo, transitando parallelamente alla Via Moncucco, in corrispondenza della medesima cascina Moncucco (che doveva essere demolita per tale progetto).

Il progetto decadde nel 1958. Tuttavia, poco prima, l'asse di ingresso alla citt (dopo la ex barriera Cantalupa, verso Piazza Maggi e la costruenda Via la Spezia), era gi stato completato e con esso un grosso viadotto sopraelevato il cui svincolo avrebbe dovuto sovrastare la stessa autostrada (Via del Mare) verso l'allora inesistente Viale Famagosta. Il cavalcavia rimase in essere, privo per di svincolo, limitato 2 corsie (nella direzione A7 Genova) sino ai lavori di ampliamento della A7 medesima tra la fine anni '80, primi anni '90 (da non confondersi con il rifacimento della Piazza Maggi e svincoli dei primi anni 2000), quando venne demolito. Come evidenziato, il raccordo per l'innesto verso un'asse cittadino (confluente verso Piazza Lagosta e Viale Zara) a scorrimento veloce (La racchetta) venne realizzato (e mai ultimato) solo alla Barona, uscita A7, oltre Cantalupa, intorno al 1958, salvo poi essere sospeso per bocciatura di tale progetto (sostituito con le tangenziali est e ovest). Nel 1958 Viale Famagosta non esisteva (esisteva come progetto ereditato da oltre 50 anni di piani regolatori mai attuati, indicato nelle mappe di Milano pur non esistendo). Viale Famagosta (Piazza Miani-Piazza Maggi) era un nastro di terra fangosa e prati con due stradine laterali che servivano, nel 1958, le case IACPMI di Viale Famagosta 2 e qualche condominio lungo i primi 100 metri iniziali da Piazza Miani.

E' quindi palese che nel 1958 non venne mai realizzato alcun dosso di terrapieno per sopraelevare un Viale non ancora costruito e parte di un progetto forse nemmeno approvato in via definitiva (Piazza Maggi venne costruita e ultimata, nel 1960, SENZA COLLEGAMENTO VERSO VIALE FAMAGOSTA, all'epoca non esistente). Questo verosimile anche indipendentemente dallo sbancamento (1958), mai proseguito, di un tratto di campagna compreso tra Viale Cassala-Liguria e l'inesistente Viale Famagosta. Il dosso venne, con molta probabilit, realizzato non meno di 7 anni dopo, per sottopassare la Via Moncucco e collegare le cascine Monterobbio e Moncucco, che negli anni '60 erano ancora attive e abitate e dove nel mulino di una di queste (Moncucco) vi era gi insediata una trattoria (con orchestrine e cantanti emergenti) chiamata "La fogna", a quel tempo raggiungibile solo da Via Rimini-Piazza Belfanti. Considerando, per quegli anni, l'importanza del sito cascinale, il Comune di Milano, verso la met degli anni '60, realizz un terrapieno (opera che esulava dall'essere un cavalcavia) dove incanalare, tramite un breve tunnel (mai realizzato) di sottopasso, la Via Moncucco verso la cascina Monterobbio (sotto il costruendo Viale Famagosta). Anche quel progetto decadde (forse in conseguenza della vendita dei terreni a sud e nord del futuro Viale Famagosta, dove vennero edificati gli uffici "Savoia Assicurazioni", progettato da Gi Ponti, e il Palazzo Coop, proprio dove la Via Moncucco "vecchia" passava...).

Il dosso, come riscontrabile anche nella foto, era troppo basso e troppo corto per ospitare, sotto di esso, 4 corsie (2 per senso di marcia) di un'autostrada cittadina a scorrimento veloce. Il dosso era oltremodo realizzato con una lieve curvatura in entrambi i sensi di marcia... e quel tratto di viale aveva una larghezza variabile e irregolare (gli incroci tra Via S. Vigilio e Piazza Maggi non erano allineati... ). Oggi il tratto rettilineo essendo stato spianato nel 1990 circa. Il raccordo (mai realizzato) doveva invece prevedere eventuali terrapieni con interposto un impalcato di cemento armato (sede stradale intermedia orizzontale) a sua volta sorretto da un pilone intermedio, identico a quello che venne fatto lungo la Via del Mare per sopralevare la corsia sud della A7 sotto la quale doveva passare proprio il raccordo dell'asse attrezzato (mai realizzato).

L'impalcato doveva costituire una campata verticale prossima ai 4 metri da ambo i lati (per consentire il passaggio sicuro di autotreni con rimorchi alti anche 3,80 metri). L'errore di Skyscrapercity (presunti "super pensatori"...) il non considerare che una sopraelevazione avrebbe imposto maggiori misuri in altezza (del viadotto o del dosso) ed estensione (in lunghezza) del medesimo, prossime all'attuale Cavalcavia Schiavoni, sotto il quale passa il Naviglio Pavese, una strettissima Alzaia e una altrettanto stretta Via Ascanio Sforza/Via Chiesa Rossa di 2 corsie (una per senso di marcia). Se confrontassimo le due opere... emergerebbe che il dosso doveva estenders, pendenza per pendanza,i dalla Via San Vigilio sino a Piazza Maggi, mentre le dimensioni coprivano meno del 50% del tratto Santanter-S.Vigilio-Piazza Maggi. Il dosso medesimo era invece localizzato dopo circa 60 metri dall'incrocio con la Via San Vigilio, terminando allineato al lato est del Palazzo Coop (praticamente lungo quanto il Palazzo Coop) e non da Piazza Maggi sino al Palazzo Coop (come invece era previsto dal PRG 53 ben rintracciabile nelle mappe degli anni '50). Che dire? Una bella svista per gli abili pensatori...(a volte un minimo di autocritica non guasterebbe).

Lettera di presentazione del marchio societario delle Cartiere e Bottonificio Ambrogio Binda & Co, di cui gli stabilimenti di cartiera alla Confa Fallata-Barona (la lettera risalente ai primi del 900). Notare lassenza di riferimenti telefonici (le prime linee di telefonia vennero sperimentate a Milano verso il 1877/78 dai fratelli Gerosa per mettere in comunicazione la caserma dei vigili del fuoco con la stazione tramviaria di Porta Venezia (tramway Milano Monza)). Ancora ai primi del 900 si era lontani dalla diffusione degli apparecchi telefonici per uso aziendale e commerciale e le sedi commerciali delle ditte erano collegate (nella migliore delle ipotesi) con linee telegrafiche.

Ponticello Annone. Via Gattinara. Agosto 1995 (foto inedita pubblicata il 9/6/2018). Ladozione di marchiature dellimmagine deriva da fatti e cose ampiamente descritti in questo sito. Limmagine non di certo unopera darte, non protetta da diritti dautore, la si vorrebbe rendere liberamente disponibile in rete (ammesso che interessi) ma

Miano Barona al confine col Gratosolio. Il ponte pedonale dellAnnone allintersezione (lato alzaia naviglio pavese) della Via della Chiesa Rossa e Via Gattinara (prende il nome da una cascina dismessa collocata davanti alla struttura). Il ponticello esiste tuttora ma questa foto risale agli anni 70 (si nota transitare una FIAT 127, e se la foto fosse originariamente in Bianco e Nero, saremmo intorno al 1971/72, anni di inizio produzione di quel veicolo. Tuttavia si intravede anche una apparente FIAT Ritmo e se lo fosse realmente la datazione si posticiperebbe a partire dal 1978). (Fonte: Flickr). La cascina Annone visibile nellimmagine sottostante.

Ponticello e cascina Annone (primi anni 80 circa). Fonte fotografica : Pinterest.co.uk

Via Modica (nel 1960 circa) e la Cooperativa Ettore Satta. Possiamo notare che la via non era a senso unico ma a due sensi di marcia (i due pullman sono posteggiati contromano rispetto ad una probabile FIAT 500 parcheggiata sul lato sinistro della foto se ne scorge un lembo di carrozzeria, un fanale ed un pneumatico). Il doppio senso di marcia era possibile per lassenza di auto posteggiate e un traffico inesistente. Dal 1967, sino al 1977, questo punto divenne capolinea della filovia 95 (capolinea opposto Rogoredo FS). Dallautunno 1977 la linea venne soppressa e sostituita con un servizio di autobus (Rogoredo FS-Piazza Axum stadio S.Siro) Fonte: http://coopbarona.it/storia/

Linea di confine Ticinese-Barona (sullo sfondo della foto lincrocio Schievano-Carlo Torre-Cassala). Viale Cassala 1959/60 sede uffici e stabilimenti La Cimbali. Come gi premesso, per una immagine simile postata alcuni giorni fa, le inserzioni di archeologia industriale dei quartieri Barona e Ticinese, relativi a marchi tuttooggi esistenti, non costituiscono pubblicit a favore dei medesimi, oggi dislocati in altre localita della Lombardia (qui non si farebbe mai pubblicit a titolo gratuito, sia ben chiaro si cerca di fare un poco di storia locale). Si puo notare (la foto stata scattata sicuramente in una giornata festiva) un Viale Cassala incredibilmente privo di traffico ed uno spartitraffico centrale (dal 1992 convertito in corsia preferenziale/riservata delle linee 90-91-47 e Corsico Buccinasco-Taxi, etc) completamente privo di automobili parcheggiate, esclusi i veicoli aziandali ritratti nella foto. (Fonte Mumac).(Fonte: Ebay)

Viale Cassala, primi anni 60. Stabilimento La Cimbali. Fonte: Lombardia Beni Culturali. (Limmagine inserita non costituisce promozione commerciale del marchio e non rappresenta una esaltazione dei prodotti ad esso abbinati, trattandosi di reperto fotografico storico relativo ai quartieri Barona e Ticinese).

Artisti Associati e Stabilmenti Cinematografici ICET di Via Pestalozzi- Milano Barona. Suggestiva locandina artistica del film "Rita da Cascia" della Artisti Associati-Produzione e distribuzione cinematografica, proprietaria degli Stabilimenti Cinematografici ICET di Via Pestalozzi (1945-1965). Il film venne prodotto nel 1943. Un fatto curioso e suggestivo che uno dei piu' significativi film sulla figura di Rita da Cascia (proclamata beata da papa Urbano VIII nel 1628 e santa da papa Leone XIII nel 1900) venne prodotto dalla Artisti Associati che nell'immediato dopoguerra, proprio nel periodo in cui il Santuario omonimo era in costruzione a circa 450 metri di distanza da Via Pestalozzi, allest gli stabilimenti di posa e di ripresa nello stesso quartiere. (Fonte: Ebay)